Voici la Ferrari F80, la voiture de route la plus puissante du Cavallino Rampante

L’histoire de Ferrari est riche de grandes voitures, de modèles qui brisent les codes et repoussent les limites. La nouvelle ère de la marque commence avec la F80, devenue la voiture de route la plus puissante jamais construite par la marque italienne. Pour y parvenir, elle a opté pour le moteur V6 hybride qui, bien qu’il ne soit pas le puissant V12 de ses prédécesseurs, répond de manière plus que satisfaisante à ce que l’on attend d’elle.

Ce n’est pas une voiture de circuit, mais elle se défend très bien sur piste et se révèle très pratique pour se déplacer avec élégance sur route. Esthétiquement, elle incarne un nouveau langage de design pour la marque, et sa carrosserie affiche un style affirmé et très séduisant.

La Ferrari F80 à l’extérieur

À l’extérieur de la Ferrari F80, on distingue deux modules séparés. D’une part, la partie inférieure, très visible, et de l’autre, la partie supérieure, qui englobe l’habitacle et se détache comme une bulle sortant de la première. Le toit est en fibre de carbone peinte, et la partie arrière est de la même couleur que la carrosserie.

À l’avant, le travail de design veut rappeler une monoplace de course, avec des phares dissimulés sous une visière noire. L’habitacle évoque lui aussi une monoplace, mais il offre une place pour un passager grâce à la configuration 1+1 développée par Ferrari.

À l’arrière, on trouve un becquet dynamique qui s’adapte à la vitesse et au style de conduite choisi. Le capot comporte six prises d’air destinées à ventiler le moteur. Les feux arrière sont fins et offrent une signature lumineuse marquante qui affirme l’image recherchée.

L’aérodynamique a également fait l’objet d’un travail poussé, car ce modèle peut générer une force d’appui allant jusqu’à 1 050 kg, qui plaque la voiture au sol. Une technologie et un design qui allient le meilleur des deux mondes pour offrir une sensation de conduite intense à chaque instant.

Les jantes de 20 et 21 pouces sont chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup2 et Cup2R, spécialement conçus pour ce modèle. Côté dimensions, elle mesure 4,84 mètres de long, 2,06 mètres de large et 1,14 mètre de haut, des cotes très ajustées qui permettent d’obtenir une voiture au poids maîtrisé, de 1 525 kg à vide.

Les portes à ouverture papillon apportent une touche supplémentaire à l’aspect extérieur de la nouvelle voiture de Ferrari.

Le moteur de la Ferrari F80

Le moteur de la Ferrari F80 est un bloc V6 de 3,0 litres qui délivre une puissance de 900 CV. Le système hybride comprend un turbo électrique de 48 volts et un moteur sur l’essieu arrière qui, associé à deux autres moteurs électriques sur l’essieu avant, ajoute 300 CV à l’ensemble. Cela porte la puissance totale à 1 200 CV, atteints à 8 750 tr/min.

L’architecture 800 volts rend la voiture efficiente et fournit l’énergie nécessaire pour exploiter toute la puissance dont elle est capable.

L’habitacle

L’intérieur reprend les codes d’une voiture de compétition, et toute l’instrumentation est orientée vers le conducteur. Le combiné numérique offre une vision directe et claire de toutes les informations. Le volant aplati s’adapte à la conduite dynamique de ce modèle et aide à maîtriser cette bête de route.

Unités disponibles et prix

Seules 799 unités seront fabriquées, chacune au prix de 3,6 millions d’euros, et les premiers exemplaires seront livrés à leurs clients fin 2025.