Volkswagen veut faire revivre la famille VR6

En 1991, Volkswagen lançait la 3e génération de la Golf, riche en nouveautés. L’un de ses principaux atouts était l’arrivée d’un nouveau moteur destiné à devenir le fleuron du modèle.

Il s’agit de la Golf VR6, aujourd’hui devenue une pré-classique très recherchée, puisqu’il s’agissait de la première Golf équipée d’un moteur à 6 cylindres. Aujourd’hui, Volkswagen a décidé de relancer la famille VR6.

Le VR6 a toujours été un moteur très particulier. Depuis sa sortie en 1991, il a été utilisé et mis à jour jusqu’en 2010, avec la Passat R36. D’une cylindrée initiale de 2,8 litres, l’un de ses points les plus caractéristiques était son architecture en « V étroit », l’angle entre les deux rangées de cylindres n’étant que de 15° ou 10,5°, ce qui permettait de l’installer dans des véhicules compacts sans problème d’encombrement. Ainsi, il alliait la finesse, le plaisir de conduite et la sonorité d’un moteur à 6 cylindres à la compacité et à l’économie de composants d’un 4 cylindres en ligne.

Aujourd’hui, VW annonce qu’il travaille sur une nouvelle génération de VR6, adaptée aux besoins actuels. Elle disposera d’une suralimentation par turbocompresseur, d’une injection directe et d’une construction en matériaux légers, entre autres.
Le premier indice de ce nouveau développement se trouve dans le concept Design Vision GTI présenté par le constructeur allemand lors du festival de Wörthersee de cette année. Dans ce cas, les chiffres atteignaient 500 CV et 560 Nm de couple, même si sur les versions de série, les valeurs seront revues à la baisse pour se situer entre 350 et 450 CV.

Source | autoweek.com