Volkswagen quer reviver a família VR6

Corria o ano de 1991 quando Volkswagen lançava à venda a 3.ª geração do Golf, carregada de novidades. Um dos seus maiores atrativos era a chegada de um novo motor destinado a tornar-se o buque-almirante do modelo.

Falamos do Golf VR6, hoje convertido num pré-clássico muito cotado, uma vez que foi o primeiro Golf a equipar um motor de 6 cilindros. Hoje, Volkswagen propôs-se relançar a família VR6.

O VR6 sempre foi um motor muito peculiar. Desde o seu lançamento em 1991, foi continuamente utilizado e atualizado até 2010, com o Passat R36. Com uma cilindrada inicial de 2,8 litros, um dos seus pontos mais característicos era a arquitetura em “V estreito”, já que o ângulo entre as duas bancadas era de apenas 15º ou 10,5º, o que permitia a sua integração em veículos compactos sem problemas de espaço. Assim, combinava a finura, o prazer de condução e o som de um motor de 6 cilindros, com a compacidade e a poupança de componentes de um 4 cilindros em linha.

Agora a VW anunciou que está a trabalhar numa nova geração VR6, adaptada às necessidades atuais. Contará com sobrealimentação por turbocompressor, injeção direta e construção em materiais leves, entre outros aspetos.
A primeira pista sobre este novo desenvolvimento encontramo-la no Design Vision GTI concept que a marca alemã apresentou no festival de Wörthersee deste mesmo ano. Neste caso, os números chegavam aos 500 CV e 560 Nm de binário, embora nas versões de produção os valores serão moderados para se situarem entre 350 e 450 CV.

Via | autoweek.com