Volkswagen will die VR6-Familie wiederbeleben

Es war das Jahr 1991, als Volkswagen die 3. Generation des Golf auf den Markt brachte, vollgepackt mit Neuerungen. Einer ihrer größten Vorzüge war der neue Motor, der zum Aushängeschild des Modells werden sollte.

Die Rede ist vom Golf VR6, der heute als gefragter Youngtimer gilt, da es sich um den ersten Golf mit einem Sechszylindermotor handelte. Heute hat sich Volkswagen vorgenommen, die VR6-Familie wiederzubeleben.

Der VR6 war schon immer ein sehr eigenwilliger Motor. Seit seinem Debüt 1991 wurde er weiterverwendet und weiterentwickelt, bis 2010 im Passat R36. Mit einem anfänglichen Hubraum von 2,8 Litern war eines seiner markantesten Merkmale die Bauweise mit “engem V”, denn der Winkel zwischen den beiden Zylinderbänken betrug nur 15° bzw. 10,5°, was den Einbau in Kompaktwagen ohne Platzprobleme ermöglichte. So verband er die Laufruhe, das Fahrvergnügen und den Klang eines Sechszylindermotors mit der Kompaktheit und dem geringen Bauteileaufwand eines Reihenvierzylinders.

Nun hat VW angekündigt, an einer neuen VR6-Generation zu arbeiten, die den heutigen Anforderungen angepasst ist. Sie wird über einen Turbolader, Direkteinspritzung und eine Bauweise aus Leichtbaumaterialien verfügen, unter anderem.
Einen ersten Hinweis auf diese Neuentwicklung findet man im Design Vision GTI Concept, den der deutsche Hersteller auf dem diesjährigen Wörthersee-Treffen vorstellte. Dort lagen die Werte bei 500 CV und 560 Nm Drehmoment, wobei die Serienversionen mit Leistungen zwischen 350 und 450 CV deutlich moderater ausfallen dürften.

Quelle | autoweek.com