Xpeng améliore la puissance de recharge de ses SUV G6 et G9

Le constructeur automobile chinois Xpeng vient d’annoncer sur son marché domestique plusieurs améliorations pour le millésime 2025 de ses SUV électriques G6 et G9, deux modèles également commercialisés en Europe. Dans cette mise à jour, il convient de souligner la mise en place de packs de batteries acceptant une puissance de recharge plus élevée, parmi d’autres améliorations, le tout à des prix encore plus abordables.

Xpeng a également simplifié le nombre de versions disponibles, passant de six à trois pour les deux modèles, et toutes sont équipées de batteries acceptant une puissance de recharge de 5C, contre 3C pour la génération précédente. Rappelons que cela signifie que la puissance de recharge en kW est cinq fois supérieure à la capacité du pack de batteries exprimée en kWh. Le temps nécessaire pour effectuer une recharge en courant continu est ainsi considérablement réduit.

Avec des dimensions de 4,76 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,65 mètre de haut, le Xpeng G6 se distingue de ses rivaux grâce à son architecture 800 V. Ce modèle est commercialisé sur le marché chinois depuis juin 2023. Désormais, les nouvelles versions de ce SUV électrique du constructeur chinois intègrent un moteur unique sur l’essieu arrière, développant 218 kW et 450 Nm de couple, avec au choix des packs de batteries de 68,5 ou 80,8 kWh, qui lui permettent de parcourir 625 ou 725 km, respectivement, selon le cycle d’homologation chinois, avec une seule charge.

Moins de temps à la borne de recharge et plus sur la route

Il est vrai que cette autonomie ne représente pas une grande amélioration par rapport à celle des versions de la génération précédente du G6. En revanche, la puissance de recharge acceptée a considérablement progressé, permettant désormais de faire passer le niveau de charge de la batterie de 10 à 80 % en seulement 12 minutes, soit huit minutes de moins qu’auparavant.

Le prix du Xpeng G6 sur le marché chinois se situe désormais entre 176 800 et 198 800 yuans, soit, au taux de change actuel, un peu plus de 22 000 et environ 25 000 euros. Cela représente une baisse de prix d’un peu plus de 10 %.

Par ailleurs, le Xpeng G9, avec ses 4,89 mètres de longueur et un empattement de 3 mètres, est actuellement le fleuron du constructeur chinois dans le segment des SUV. Ce modèle bénéficie également d’une architecture 800 V et est disponible sur le marché chinois en trois versions différentes, deux à propulsion et une à transmission intégrale, avec des puissances allant de 258 à 423 kW.

Une référence dans sa catégorie

Pour l’édition 2025 de ce SUV électrique, le constructeur propose désormais deux packs de batteries au choix, de 79 ou 93,1 kWh de capacité, avec des autonomies CLTC de 625, 680 ou 725 km selon la version, respectivement. De même que pour son petit frère, le G6, ces nouveaux packs de batteries améliorent la puissance de recharge acceptée, permettant désormais de faire passer le niveau de charge de 10 à 80 % en 12 minutes également.

Le prix du Xpeng G9 sur le marché chinois a lui aussi baissé, mais moins que celui du G6. Ce SUV électrique est désormais disponible à partir de 263 900 yuans pour sa version la plus accessible, jusqu’à 359 900 yuans pour la version haut de gamme. Ce qui représente, au taux de change actuel, entre environ 33 425 et 45 584 euros.

Il reste pour le moment inconnu si certaines des améliorations techniques mentionnées arriveront également sur le marché européen dans les prochaines semaines ou mois, mais il n’est pas absurde de penser que ce sera le cas.

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