XPENG migliora la potenza di ricarica dei suoi SUV G6 e G9

Il costruttore cinese di automobili XPENG ha appena annunciato sul proprio mercato alcuni miglioramenti per l’edizione 2025 dei suoi SUV elettrici G6 e G9, due modelli che vengono commercializzati anche in Europa. In questo aggiornamento spicca l’introduzione di pacchi batteria con una maggiore potenza di ricarica supportata, tra gli altri miglioramenti, e il tutto a prezzi ancora più accessibili.

XPENG ha inoltre semplificato il numero di versioni disponibili, passando da sei a tre per entrambi i modelli, e tutte montano batterie con una potenza di ricarica supportata di 5C, rispetto alla 3C della generazione precedente. Ricordiamo che ciò significa che la potenza di ricarica in kW è cinque volte la capacità del pacco batteria espressa in kWh. In questo modo si riduce notevolmente il tempo necessario per completare una ricarica in corrente continua.

Con dimensioni di 4,76 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,65 metri di altezza, la XPENG G6 si distingue dai suoi rivali per la sua architettura a 800 V. Questo modello è in vendita sul mercato cinese dal giugno 2023. Ora, le nuove versioni di questo SUV elettrico del costruttore cinese integrano un unico propulsore sull’asse posteriore da 218 kW di potenza e 450 Nm di coppia, con pacchi batteria a scelta da 68,5 o 80,8 kWh, che consentono di percorrere con una sola ricarica, secondo il ciclo di omologazione cinese, 625 o 725 km, rispettivamente.

Meno tempo alla colonnina e più tempo sulla strada

Sebbene questa autonomia non rappresenti un grande miglioramento rispetto a quella offerta dalle versioni della precedente generazione della G6, ciò che è migliorato in modo sostanziale è la potenza di ricarica supportata: ora è possibile aumentare la percentuale di carica della batteria dal 10 all’80 per cento in appena 12 minuti. Otto minuti in meno di prima.

Il prezzo della XPENG G6 sul mercato cinese si colloca ora tra i 176.800 e i 198.800 yuan. Ossia, al tasso di cambio attuale, tra poco più di 22 mila e circa 25 mila euro. Il che corrisponde a una riduzione di poco superiore al 10 per cento.

D’altra parte, la XPENG G9, con i suoi 4,89 metri di lunghezza e un passo di 3 metri, è attualmente l’ammiraglia del costruttore cinese nel segmento SUV. Questo modello dispone anch’esso di un’architettura a 800 V ed è disponibile sul mercato cinese in tre versioni diverse, due a trazione posteriore e un’altra a trazione integrale, con potenze che vanno da 258 a 423 kW.

Un punto di riferimento nella sua classe

Nell’edizione 2025 di questo SUV elettrico, il costruttore offre ora due pacchi batteria a scelta, da 79 o 93,1 kWh di capacità, con autonomie CLTC per ciascuna delle tre versioni disponibili di 625, 680 o 725 km, rispettivamente. Allo stesso modo, come accade con la sorella minore G6, con questi nuovi pacchi batteria è stata migliorata la potenza di ricarica supportata: ora è possibile aumentare la percentuale di carica dal 10 fino all’80 per cento anche in 12 minuti.

Anche il prezzo della XPENG G9 sul mercato cinese è stato ridotto, sebbene non quanto quello della G6. Questo SUV elettrico è ora disponibile a partire da 263.900 yuan per la versione più accessibile, fino a 359.900 yuan per la versione di punta della gamma. Il che, al tasso di cambio attuale, corrisponde a tra circa 33.425 e 45.584 euro.

Per il momento non si sa se alcuni dei miglioramenti tecnici menzionati arriveranno anche sul mercato europeo nelle prossime settimane o mesi, ma non sembra azzardato pensare che accadrà.

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