EBRO s700 s800 Voitures hybrides ECO SUV

EBRO S700 PHEV et S800 PHEV : arrivée des hybrides rechargeables, avec une autonomie allant jusqu'à 1 200 km et un prix imbattable

Antonio Roncero @roncero_antonio 18 March 2025 3 min.

EBRO a fait son entrée en Espagne de la meilleure façon possible : avec deux SUV très compétitifs que nous avons déjà pu conduire, le S700 et le S800. Et aujourd’hui, à peine quelques semaines après leur arrivée sur le marché, la gamme s’enrichit des très intéressantes versions hybrides rechargeables.

Dans les deux cas, le système de propulsion est identique : un moteur essence 1.5 GTDI développant 105 kW (143 CV) et un moteur électrique de 155 kW (211 CV), pour une puissance système de près de 350 CV et un couple maximal système de 525 Nm. La batterie de 18,3 kWh permet d’homologuer une autonomie en mode électrique de 90 km, pour une autonomie totale combinée atteignant 1 200 km. Grâce à une recharge rapide en courant continu pouvant atteindre 40 kW, permettant de passer de 30 à 80 % de capacité en à peine 19 minutes, les deux modèles PHEV d’EBRO sont également adaptés aux longs trajets, en profitant de la faible consommation que cette technologie permet d’obtenir lorsque la batterie est chargée.

Une fois la batterie épuisée, ils fonctionnent néanmoins comme des hybrides autorechargeables, avec des consommations inférieures à celles des versions essence non hybridées : 6 l/100 km en cycle mixte WLTP pour le S700 PHEV, et 7,6 l/100 km pour le S800 PHEV. Comme le veut cette technologie, les deux SUV bénéficient de tous les avantages de la vignette CERO émissions de la DGT. Et face aux versions essence non hybridées, le S700 conserve un volume de coffre de 500 litres, tandis que le S800 continue d’offrir trois rangées de sièges et sept places.

Prix des EBRO S700 PHEV et S800 PHEV

Les deux modèles sont commercialisés avec la finition Luxury, la plus haut de gamme. Pour le S700 PHEV, cela signifie la présence de série d’éléments tels que des jantes de 18 pouces, un hayon électrique, un toit panoramique, un head-up display, des sièges avant électriques chauffants et ventilés, une sellerie en cuir Eco Skin, une climatisation bizone, une clé à accès mains libres, un système multimédia avec écran de 12,3 pouces et un équipement audio SONY. Le S800 ajoute des jantes de 19 pouces, un système multimédia avec écran de 15,6 pouces et une fonction massage pour les sièges avant.

Le prix de vente public du S700 PHEV est de 41 990 euros, mais avec les remises de la marque de lancement, il descend à 37 680 euros, et il est disponible à partir de 35 260 euros ou avec une mensualité à partir de 249 euros par mois en cas de financement. Pour le S800 PHEV, le prix part de 46 990 euros, qui, avec la promotion de lancement, descend à 42 279 euros, et à partir de 39 860 euros ou avec une mensualité de 269 euros par mois en financement. Dans les deux cas, ces prix ne tiennent pas compte des éventuelles aides à l’achat de la part de l’administration, auxquelles les deux modèles pourraient prétendre lorsque le plan MOVES sera réactivé.

Comme c’est le cas pour les versions essence, il n’existe actuellement sur le marché aucun SUV hybride rechargeable offrant un rapport entre puissance, prix, autonomie électrique et équipement comparable à celui de ces deux modèles EBRO.