Yamaha envisage de lancer son biplace urbain en 2019

Révélée en premier lieu par le quotidien économique Nikkei, l’information a été corroborée aujourd’hui même par l’agence Reuters. Une source proche du projet du constructeur de motocyclettes a assuré que Yamaha Motor étudie désormais la possibilité de lancer la production et la commercialisation en Europe de son biplace urbain dès 2019, soit un an plus tôt que prévu lorsqu’il avait présenté le prototype Motiv au Salon de Tokyo de 2013.

Cette source, qui a préféré garder l’anonymat car elle n’était pas autorisée à divulguer publiquement des détails, a affirmé que Yamaha a l’intention d’investir des dizaines de milliards de yens dans la construction d’une usine en Europe destinée à ce modèle. Toutefois, l’emplacement et le montant précis de l’investissement n’ont pas encore été décidés.

Dans ses déclarations à Reuters, elle a ajouté que le véhicule sera proposé avec un moteur essence d’un litre et une version électrique. Le vieux continent représente pour l’instant la première et unique région où sa commercialisation est confirmée, même si Yamaha n’exclut pas d’étendre ses projets au Japon et aux pays en voie de développement.

Par ses caractéristiques et les projets de Yamaha, le Motiv constituera l’un des rivaux les plus redoutables et les plus intéressants face à la toute-puissante smart fortwo. Le bureau du célèbre designer britannique Gordon Murray, dont l’iStream a donné naissance au Motiv, travaille activement à son développement, et le fait d’envisager d’avancer son arrivée sur le marché semble indiquer que les travaux progressent à très bon rythme.

L’histoire de Yamaha avec les quatre roues a été principalement liée à Toyota, qui détient 5 % des actions de la première. Leurs collaborations ont couvert des domaines allant de l’assemblage des 351 unités de la 2000GT entre 1967 et 1970, jusqu’à la conception des moteurs de l’AE86 et de la Celica, ainsi que certains aspects de la Lexus LFA. Le concept du Motiv est radicalement différent de tous ces modèles, mais il contribuera sans aucun doute à répondre aux besoins de mobilité urbaine qui ne sont plus si lointains.

Via | Reuters