Yamaha overweegt de lancering van zijn stedelijke tweezitter in 2019

Het nieuws werd eerst verspreid door de economische krant Nikkei en is vandaag bevestigd door het agentschap Reuters. Een bron die dicht bij het project van de fabrikant van motorfietsen staat, heeft verzekerd dat Yamaha Motor nu de mogelijkheid onderzoekt om in Europa te beginnen met de productie en commercialisering van zijn stedelijke tweezitter in 2019, een jaar eerder dan gepland toen het prototype Motiv op de Tokyo Motor Show van 2013 werd gepresenteerd.

Deze bron, die anoniem wilde blijven omdat zij niet gemachtigd was om in het openbaar details te verspreiden, verklaarde dat Yamaha van plan is tientallen miljarden yen te investeren in de bouw van een fabriek in Europa voor dit model. Het bedrijf heeft echter nog niet besloten over de locatie of het exacte bedrag.

In haar verklaringen aan Reuters voegde de bron eraan toe dat het voertuig met een benzinemotor van één liter en een elektrische versie wordt aangeboden. Het oude continent vormt voorlopig de eerste en enige regio waar bevestigd is dat het voertuig in de verkoop zal gaan, al sluit Yamaha niet uit de plannen uit te breiden naar Japan en landen in ontwikkeling.

Gezien de kenmerken en de plannen van Yamaha zal de Motiv een van de hardste en interessantste concurrenten worden van de almachtige smart fortwo. De studio van de beroemde Britse ontwerper Gordon Murray, van wiens iStream de Motiv afstamt, is druk bezig met de ontwikkeling en het feit dat men overweegt de markttoetreding te vervroegen, lijkt erop te wijzen dat het werk in een zeer goed tempo vordert.

De geschiedenis van Yamaha met vier wielen is voornamelijk verbonden geweest met Toyota, dat een 5 % belang in het eerstgenoemde bedrijf bezit. Hun samenwerkingen varieerden van de assemblage van de 351 exemplaren van de 2000GT tussen 1967 en 1970 tot het ontwerp van de motoren van de AE86 en de Celica, evenals bepaalde aspecten van de Lexus LFA. Het concept van de Motiv verschilt radicaal van al deze modellen, maar zal ongetwijfeld bijdragen aan het voorzien in de niet zo verre behoeften aan stedelijke mobiliteit.

Bron | Reuters