Gradska uprava zabranjuje ulazak tisućama automobila u središte Madrida

Kada stupe na snagu nove zabrane za automobile u središtu Madrida, neće moći pristupiti vozila s dizelskim motorom proizvedena prije 2006. godine i benzinski automobili registrirani prije 2000. godine.

Vijeće Vlade Madrida, predvođeno Manuelom Carmenom, načelno je odobrilo novi niz zabrana koje će gotovo onemogućiti promet tisućama automobila u središtu Madrida. Spašavaju se samo vozila bez emisija i ona s oznakom ECO prema DGT-u. Također se smanjuje najveća dopuštena brzina na određenim prometnicama, a nastoji se potaknuti korištenje bicikala u prometu.

Zabrane za automobile u središtu Madrida

Pod nazivom Odluka o održivoj mobilnosti, Upravno vijeće stranke Ahora Madrid načelno je odobrilo novu regulativu o mobilnosti za glavni grad Španjolske. Predviđeno je da stupi na snagu u studenome 2018., a donosi i povećanje ograničenja za vozila unutar novog područja prioritetnog stanovanja Centro.

Glavna novost ove regulative jest da velik dio automobila s madridskog pokretnog parkirališta neće moći pristupiti središnjem dijelu regije. Zapravo, neće smjeti voziti niti parkirati u ovom novom APR-u u centru. A pogođena vozila su svi dizelski automobili proizvedeni prije 2006. i benzinski automobili registrirani prije 2000. godine.

Dok vozila registrirana nakon tih datuma i s oznakama B (žuta) i C (zelena) mogu pristupiti samo radi parkiranja na javnom ili privatnom parkiralištu. Zabrane za automobile u središtu Madrida ne obuhvaćaju vozila s oznakom ECO (hibridi, vozila na punjenje, vozila na UNP, CNG i LPG).

Saznajte ovdje može li vaš automobil ući u središte Madrida. Ako mu je ulazak zabranjen, možda je vrijeme da razmislite o kupnji ECO automobila ili o preinaci postojećeg, ugradnjom LPG kompleta u automobil.

Tisuće pogođenih automobila

Ove nove zabrane za automobile u središtu Madrida naravno će pogoditi tisuće i tisuće korisnika. Automobili koji su dosad mogli pristupiti središnjem dijelu grada, a od studenoga to više neće moći, čine 38 % voznog parka regije Madrid (više od 1,5 milijuna vozila). Iako gradska uprava tvrdi da će nova regulativa pogoditi samo 13 % vozača koji se zapravo kreću novim ograničenim područjem.

Nova regulativa stupit će na snagu sljedeći studeni, no postoje tri mjeseca prijelaznog razdoblja u pogledu kazni, a do veljače 2019. neće se početi izricati odgovarajuće kazne. Osim toga, bit će iznimki ovisno o oznaci i namjeni određenih vozila (pružanje osnovnih usluga, taksisti, vozač s prethodno ugovorenom uslugom, motocikli i mopedi).

Novo ograničenje brzine i mobilnost biciklista

Još jedna novost koju je pripremila madridska gradska uprava jest novo ograničenje brzine na nekim dijelovima grada. Tako se predlaže ograničenje brzine na 30 km/h na ulicama s jednom trakom po smjeru ili jednom trakom te na 20 km/h u zonama s jedinstvenom platformom. Također će biti zabranjeno parkiranje motocikala na pločnicima u „zonama pješačkog prioriteta”.

Iz gradske uprave tvrde da nova regulativa nastoji poboljšati sigurnost u prometu i pogodovati pješacima. Osim toga, promicat će se biciklistička mobilnost. Uz novu Odluku o održivoj mobilnosti, bicikli će smjeti voziti u suprotnom smjeru u stambenim ulicama i biciklističkim trakama, kao i skretati desno na crveno svjetlo pod uvjetom da je manevar označen.