A Câmara Municipal proíbe a entrada de milhares de carros no Centro de Madrid

Quando entrarem em vigor as novas proibições aos carros no Centro de Madrid, não poderão aceder os veículos a diesel anteriores a 2006 e os a gasolina matriculados antes do ano 2000.

O Conselho de Governo de Madrid, presidido por Manuela Carmena, aprovou de forma inicial a sua nova bateria de proibições que tornarão quase impossível a circulação de milhares de carros no Centro de Madrid. Apenas se salvam os veículos sem emissões e os que tenham a etiqueta ECO da DGT. Também se reduz a velocidade máxima em determinadas vias e tenta-se fomentar o uso do transporte em bicicleta.

As proibições aos carros no Centro de Madrid

Sob o nome de Regulamento de Mobilidade Sustentável, a Junta de Governo de Ahora Madrid aprovou inicialmente a nova normativa de mobilidade para a capital de Espanha. Está previsto que entre em vigor em novembro de 2018 e traz consigo um aumento das restrições aos veículos dentro da nova Área de Prioridade Residencial do Centro.

A principal novidade da normativa é que grande parte dos carros do parque móvel madrileno não poderá aceder à zona central da região. Na realidade, não poderão circular nem estacionar neste novo APR do centro. E os veículos afetados são todos os a diesel anteriores a 2006 e os a gasolina matriculados antes do ano 2000.

Enquanto que os veículos matriculados posteriormente a estas datas e com etiquetas B (amarela) e C (verde) só poderão aceder para estacionar num parque de estacionamento público ou privado. As proibições aos carros no Centro de Madrid levantam a mão aos veículos com etiqueta ECO (híbridos, plug-in, GNL, GNC e GPL).

Descubra aqui se o seu carro pode entrar no Centro de Madrid. Caso esteja vetado, pode ser o momento de considerar a compra de um carro ECO ou de transformar o que já tem graças a instalar um kit de GPL no carro.

Milhares de carros afetados

Estas novas proibições aos carros no Centro de Madrid afetarão, como seria de imaginar, milhares e milhares de utilizadores. Os carros que antes podiam aceder à zona central e que a partir de novembro terão isso proibido representam 38% da frota da região de Madrid (mais de 1,5 milhões de veículos). Ainda que a Câmara Municipal sustente que a nova normativa afetará apenas 13% dos condutores que realmente circulam pela nova área restrita.

A nova normativa entrará em vigor no próximo mês de novembro, mas haverá três meses de trégua no que se refere a multas e até fevereiro de 2019 não se começarão a aplicar as sanções correspondentes. Além disso, haverá exceções em função da etiqueta e da utilização que os veículos tenham (prestação de serviços básicos, táxis, condutor com serviço contratado previamente, motociclos e ciclomotores).

Novo limite de velocidade e mobilidade ciclista

Outra das novidades preparadas pela Câmara Municipal de Madrid é o novo limite de velocidade em algumas zonas da capital. Assim, propõe-se limitar a velocidade a 30 km/h nas ruas de uma faixa por sentido ou faixa única e a 20 km/h para zonas de plataforma única. Tal como se proibirá o estacionamento de motos nos passeios nas “zonas de prioridade pedonal”.

Do município sustentam que a nova normativa procura melhorar a segurança rodoviária e beneficiar o peão. Além disso, também promover-se-á a mobilidade ciclista. E é que com o novo Regulamento de Mobilidade Sustentável, as bicicletas poderão circular em sentido contrário nas ruas residenciais e ciclovias, bem como virar à direita com semáforo vermelho desde que a manobra esteja sinalizada.