Der Stadtrat verbietet die Einfahrt Tausender Autos ins Madrider Zentrum

Wenn die neuen Fahrverbote für Autos im Madrider Zentrum in Kraft treten, dürfen Dieselfahrzeuge der Baujahre vor 2006 und Benziner, die vor dem Jahr 2000 zugelassen wurden, nicht mehr einfahren.

Der Regierungsrat von Madrid unter dem Vorsitz von Manuela Carmena hat vorläufig ein neues Bündel an Verboten gebilligt, das die Fahrt Tausender Autos im Madrider Zentrum nahezu unmöglich machen wird. Ausgenommen sind nur emissionsfreie Fahrzeuge und solche mit der ECO-Plakette der DGT. Außerdem wird die Höchstgeschwindigkeit auf bestimmten Straßen gesenkt, und es soll der Fahrradverkehr gefördert werden.

Die Fahrverbote für Autos im Madrider Zentrum

Unter dem Namen Verordnung für nachhaltige Mobilität hat die Regierungsjunta von Ahora Madrid die neue Verkehrsregelung für die spanische Hauptstadt vorläufig verabschiedet. Sie soll im November 2018 in Kraft treten und bringt eine Verschärfung der Beschränkungen für Fahrzeuge im neuen Wohnvorrangbereich Zentrum (Área de Prioridad Residencial, APR) mit sich.

Die wichtigste Neuerung ist, dass ein großer Teil der Autos des Madrider Parkraums die Zentrumszone nicht mehr befahren darf. Tatsächlich dürfen sie in diesem neuen APR des Zentrums weder fahren noch parken. Und betroffen sind alle Dieselfahrzeuge der Baujahre vor 2006 und Benziner, die vor dem Jahr 2000 zugelassen wurden.

Während Fahrzeuge, die nach diesen Stichtagen zugelassen wurden und die Plaketten B (gelb) und C (grün) tragen, nur noch zum Parken in einem öffentlichen oder privaten Parkhaus einfahren dürfen. Die Fahrverbote für Autos im Madrider Zentrum verschonen dagegen die Fahrzeuge mit ECO-Plakette (Hybride, Plug-in-Hybride, CNG, CNG und LPG).

Finden Sie hier heraus, ob Ihr Auto ins Madrider Zentrum fahren darf. Falls es ausgesperrt ist, könnte es an der Zeit sein, einen ECO-Wagen anzuschaffen oder das vorhandene Fahrzeug umzurüsten, etwa durch den Einbau eines LPG-Kits im Auto.

Tausende betroffene Autos

Diese neuen Fahrverbote für Autos im Madrider Zentrum werden, wie zu erwarten war, Tausende und Abertausende Nutzer treffen. Die Autos, die bisher in den inneren Stadtkern fahren durften und ab November nicht mehr dürfen, machen 38 % des Fuhrparks der Region Madrid aus (mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge). Die Stadtverwaltung behauptet allerdings, die neue Regelung betreffe nur 13 % der Fahrer, die tatsächlich in dem neuen eingeschränkten Gebiet unterwegs sind.

Die neue Regelung tritt im kommenden November in Kraft, doch gibt es bei den Bußgeldern drei Monate Schonfrist, und erst ab Februar 2019 werden die entsprechenden Strafen verhängt. Außerdem gibt es Ausnahmen je nach Plakette und Nutzung der Fahrzeuge (Erbringung grundlegender Dienstleistungen, Taxis, Fahrer mit im Voraus gebuchtem Auftrag, Motorräder und Mopeds).

Neue Geschwindigkeitsbegrenzung und Fahrradmobilität

Eine weitere Neuerung, die die Stadtverwaltung von Madrid vorbereitet hat, ist die neue Geschwindigkeitsbegrenzung in einigen Bereichen der Hauptstadt. So soll die Geschwindigkeit auf Straßen mit einer Fahrspur je Richtung oder einer einzigen Fahrspur auf 30 km/h und in Zonen mit einheitlicher Plattform auf 20 km/h begrenzt werden. Ebenso wird das Parken von Motorrädern auf Gehwegen verboten in den „Zonen mit Fußgängervorrang“.

Die Stadtverwaltung erklärt, dass die neue Verordnung darauf abzielt, die Verkehrssicherheit zu verbessern und den Fußgängern zugutekommen zu lassen. Außerdem wird der Fahrradverkehr gefördert. Mit der neuen Verordnung für nachhaltige Mobilität dürfen Fahrräder in Gegenrichtung fahren auf Wohnstraßen und Radwegen, und sie dürfen bei roter Ampel nach rechts abbiegen, sofern das Manöver entsprechend ausgeschildert ist.