Madrid Merkezi'ne binlerce arabanın girişini Belediye yasaklıyor

Madrid Merkezi’ndeki arabalara yönelik yeni yasaklar yürürlüğe girdiğinde, 2006 öncesi dizel araçlar ile 2000 yılından önce tescil edilmiş benzinli araçlar giremeyecek.

Manuela Carmena’nın başkanlık ettiği Madrid Hükümet Konseyi, Madrid Merkezi’nde binlerce arabanın dolaşımını neredeyse imkansız hale getirecek yeni yasak paketini ilk aşamada onayladı. Yalnızca emisyonsuz araçlar ile DGT’nin ECO etiketine sahip olanlar kurtuluyor. Ayrıca belirli yollarda azami hız da düşürülüyor ve bisikletle ulaşımın teşvik edilmesi amaçlanıyor.

Madrid Merkezi’ndeki araçlara yönelik yasaklar

Sürdürülebilir Hareketlilik Yönetmeliği adı altında Ahora Madrid Hükümet Kurulu, İspanya’nın başkentine yönelik yeni hareketlilik düzenlemesini ilk aşamada onayladı. Düzenlemenin Kasım 2018’de yürürlüğe girmesi öngörülüyor ve yeni Merkez Öncelikli Konut Bölgesi içindeki araçlara yönelik kısıtlamaları artırmayı beraberinde getiriyor.

Düzenlemenin en büyük yeniliği, Madrid’in hareketli otoparkındaki araçların büyük bölümünün bölgenin merkezine girememesi. Aslında bu yeni APR merkezinde ne dolaşabilecek ne de park edebilecek. Ve etkilenen araçlar, 2006 öncesi tüm dizel araçlar ile 2000 yılından önce tescil edilmiş benzinli araçlar.

Bu tarihlerden sonra tescil edilmiş ve B (sarı) ile C (yeşil) etiketli araçlar yalnızca halka açık veya özel bir otoparkta park etmek için girebilecek. Madrid Merkezi’ndeki araç yasakları, ECO etiketli araçlar (hibritler, şarj edilebilir araçlar, GNL, GNC ve LPG) ile ise karşıt bir tutum sergiliyor.

Burada aracınızın Madrid Merkezi’ne girip giremeyeceğini öğrenin. Yasaklıysa, bir ECO araç satın almayı ya da araca LPG kiti takarak mevcut aracınızı dönüştürmeyi düşünmenin zamanı gelmiş olabilir.

Binlerce etkilenen araç

Madrid Merkezi’ndeki bu yeni araç yasakları, tahmin edileceği gibi binlerce kullanıcıyı etkileyecek. Merkezi bölgeye daha önce girebilen ve Kasım’dan itibaren yasaklanacak araçlar, Madrid bölgesi filosunun %38’ini (1,5 milyondan fazla araç) oluşturuyor. Belediye ise yeni düzenlemenin, kısıtlı yeni bölgede gerçekten dolaşan sürücülerin yalnızca %13’ünü etkileyeceğini savunuyor.

Yeni düzenleme önümüzdeki Kasım ayında yürürlüğe girecek, ancak cezalar konusunda üç aylık bir erteleme olacak ve Şubat 2019’a kadar ilgili yaptırımlar uygulanmaya başlanmayacak. Ayrıca, bazı araçların etiketine ve kullanım amacına göre istisnalar bulunacak (temel hizmet sağlayıcılar, taksiciler, önceden sözleşmeli hizmet veren sürücüler, motosikletler ve mopedler).

Yeni hız sınırı ve bisiklet hareketliliği

Madrid Belediyesi’nin hazırladığı diğer bir yenilik, başkentin bazı bölgelerindeki yeni hız sınırı. Buna göre, tek şeritli veya her yönde bir şeritli caddelerde hız sınırı 30 km/s, tek platformlu bölgelerde ise 20 km/s olarak planlanıyor. Ayrıca, “yaya öncelikli bölgelerde” motosikletlerin kaldırımlara park etmesi yasaklanacak.

Belediye, yeni düzenlemenin trafik güvenliğini artırmayı ve yayaya fayda sağlamayı amaçladığını savunuyor. Ayrıca bisiklet kullanımı da teşvik edilecek. Yeni Sürdürülebilir Hareketlilik Yönetmeliği ile bisikletler, konut caddelerinde ve bisiklet yollarında ters yönde dolaşabilecek ve manevra işaretlendiği sürece kırmızı ışıkta sağa dönebilecek.