A(z) Mercedes búcsút int 5.5 V8 Biturbo motorjának

A Mercedes-Benz körülbelül 2-3 éven belül felhagy az egyik sztárhajtóművével.

Az M157 5.5 V8 Biturbo erőforrásról van szó, amelyet a Mercedes-AMG 2011 óta sok modelljébe épít be.

Jelenleg ez a motor van az S63 AMG-ben (szedán és kupé változatban egyaránt), az E63 AMG-ben, a CLS 63 AMG-ben, az SL63 AMG-ben és az ML63 AMG-ben. Emellett az új GLE Coupé 63 AMG is ezt fogja használni, vélhetően ez lesz az utolsó új modell, amely ezt a fantasztikus hajtóművet alkalmazza.

Ez az 5.5 V8 Biturbo a évtized elején érkezett, hogy felváltsa a légszívású 6.3 V8-at, a német preparátor, a Mercedes-Benz tulajdonában lévő márka legjobb motorjai közül az egyiket, amelyet a közelmúlt története hagyott ránk. A kor azonban halad, az emissziós és fogyasztási korlátozások pedig egyre szigorúbbak.

Ezért az 5.5 V8-at fokozatosan felváltja az új 4.0 V8, amelyet már a C63 AMG használ, és néhány hónapja az AMG GT mutatkozott be vele. Ez is két turbókompresszorral feltöltött hajtómű, de sokkal fejlettebb, kompaktabb, könnyebb, és lényegesen jobban fejleszthető.

Az AMG GT-be épített 4.0 V8 Biturbo motor

Így a nyers teljesítmény tekintetében nem fogjuk hiányolni az 5.5-öt, hiszen teljesen valószínű, hogy a „kis” 4.0 V8 messze túlszárnyalja annak számait, javítva az azt alkalmazó járművek teljesítményét, és ehhez az érezhetően alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás előnye is társul.

Amint láthatjuk, a „downsizing” trend nem csak a kisebb hajtóműveknél és a szerényebb járműveknél figyelhető meg. Minden nagy márkának törekednie kell arra, hogy fenntartsa – vagy javítsa – járművei teljesítményét, miközben csökkenti a fogyasztást és a kibocsátást. Messzire menni sem kell: maga a Mercedes is bejelentette régebben, hogy felhagy a V12-es motorokkal, amelyek annyi örömet szereztek neki.

Forrás | Autocar.co.uk