Mercedes تبدأ في الاستغناء عن محركها 5.5 V8 Biturbo

ستتوقف Mercedes-Benz عن استخدام واحد من محركاتها الأبرز خلال فترة تقارب 2 إلى 3 سنوات.

نتحدث عن وحدة الدفع M157 5.5 V8 Biturbo، التي تستخدمها Mercedes-AMG منذ عام 2011 في عدد كبير من طرازات مجموعتها.

يُركَّب هذا المحرك حالياً في S63 AMG (بنسختي السيدان والكوبيه)، وفي E63 AMG، وفي CLS 63 AMG، وفي SL63 AMG، وفي ML63 AMG. كما سيُستخدم أيضاً في GLE Coupé 63 AMG الجديد، وهو على الأرجح آخر طراز جديد يعتمد هذا المحرك الرائع.

وصل محرك 5.5 V8 Biturbo في مطلع العقد ليحل محل المحرك 6.3 V8 ذي الشفط الطبيعي، وهو واحد من أفضل المحركات التي قدّمها تاريخ الشركة الألمانية المعدِّلة المملوكة لـ Mercedes-Benz في الفترة الأخيرة. غير أن الزمن يتقدم، والقيود على الانبعاثات والاستهلاك تزداد صرامة.

لذلك، سيُستبدل محرك 5.5 V8 تدريجياً بمحرك 4.0 V8 الجديد الذي يُركَّب في C63 AMG والذي ظهر منذ أشهر قليلة فقط في AMG GT. وهو محرك أيضاً مزوَّد بشاحن توربيني مزدوج، لكنه أكثر تطوراً وأصغر حجماً وأخف وزناً، وقابل للتعديل بدرجة أكبر بكثير.

محرك 4.0 V8 Biturbo المركّب في AMG GT

وبهذا، من حيث القدرة الإجمالية لن نفتقد المحرك 5.5، إذ من المرجح جداً أن يتفوق المحرك “الصغير” 4.0 V8 على أرقامه بفارق واسع، محسِّناً أداء المركبات التي يُركَّب فيها، مع ميزة إضافية تتمثل في استهلاك وقود أقل بشكل ملحوظ.

وكما نلاحظ، فإن الاتجاه نحو “التصغير” (downsizing) ليس أمراً يقتصر على المحركات الأصغر والمركبات الأكثر تواضعاً. فجميع العلامات الكبرى تبذل جهداً للحفاظ على قدرات مركباتها أو تحسينها، مع خفض الاستهلاك والانبعاثات. وعلى سبيل المثال، أعلنت Mercedes نفسها منذ فترة أنها ستتوقف عن استخدام محركات V12 التي منحتها الكثير من النجاحات.

المصدر | Autocar.co.uk