BMW Serie 3 Limuzinok Családi Tesztek
BMW 318d GT teszt (felszereltség, árak és végső értékelés)

A felszereltség a teljes vezetési élmény szempontjából központi szerepet játszik. Miután elemeztük a vezetési élményt, a fogyasztást, a külső formatervezést és az utastér kényelmét, bemutatjuk a legfontosabb felszereltségi elemeket, a Serie 3 Gran Turismo változatait, áraikat, valamint a végső értékelést.
Felszereltség és extrák

Tesztautónk egy Serie 3 GT 318d Base Line volt, a dízelkínálat belépő szintű modellje. Bőrkárpitot, információs és szórakoztató rendszert, valamint fa díszlécezést tartalmazott (355,15 €). Egyszerű, de a mindennapokhoz szükséges mindent tartalmazó csomag.
BMW Spanyolországban a motortól és a váltótól függően akár 33 különböző változat érhető el. A benzinmotorok teljesítménye a 320i 184 LE-jétől kezdődik, és a 335i változatok 306 LE-s verziójáig terjed, xDrive-val vagy anélkül.
A dízelek közül a tesztelt 3 GT a legkisebb teljesítményű változat, a 4 hengeres TwinPower Turbo motor 143 LE-jével. A dízelek közül a legerősebb a 335d, 306 LE-vel.
A felszereltségi szintek tekintetében a BMW Spanyolországban 4 változatban kapható, csomagokként vagy vonalakként: a tesztautónkat is képviselő Base Line, valamint a Luxury, Modern és Sport vonal. Emellett elérhető az M sportcsomag.
Mindegyik vonal ára 2.252,79 euró, míg az M sportcsomag ára 4.151,77 euró. Egyértelműen sportos megjelenést ad, valamint módosított lengéscsillapító-beállítást és más elemeket is tartalmaz, amelyek „átalakítják” a Serie 3 GT-t.
Egy másik érdekes opcionális elem a Serie 3 GT konfigurálásánál a Innovation csomag, amely 3.897,27 euróért profi navigációt, Head-Up kijelzőt, Speed Limit info funkciót és teljes műszerfalat tartalmaz.
BMW Serie 3 Gran Turismo árai
Az alábbi árak nem tartalmazzák az érvényben lévő akciókat vagy kedvezményeket, például a PIVE 6 tervet
. Viszont tartalmazzák a szállítást, a forgalomba helyezési adót és az ÁFA-t.
Benzines változatok
Gran Turismo 320i kézi váltó — 39.100,00 €
Gran Turismo 320i automata — 41.651,12 €
Gran Turismo 320i sportos automata — 41.886,34 €
Gran Turismo 320i xDrive kézi váltó — 43.299,99 €
Gran Turismo 320i xDrive automata — 44.195,28 €
Gran Turismo 320i xDrive sportos automata — 44.430,51 €
Gran Turismo 328i kézi váltó — 44.100,00 €
Gran Turismo 328i automata — 46.651,11 €
Gran Turismo 328i sportos automata — 46.886,34 €
Gran Turismo 328i xDrive automata — 48.500,00 €
Gran Turismo 328i xDrive sportos automata — 48.737,14 €
Gran Turismo 335i kézi váltó — 53.099,99 €
Gran Turismo 335i automata — 55.752,55 €
Gran Turismo 335i sportos automata — 55.997,13 €
Gran Turismo 335i xDrive automata — 55.700,00 €
Gran Turismo 335i xDrive sportos automata — 55.946,57 €
Dízel változatok
Gran Turismo 318d kézi váltó — 37.800,00 €
Gran Turismo 318d automata — 41.835,00 €
Gran Turismo 320d kézi váltó — 41.200,00 €
Gran Turismo 320d automata — 43.751,12 €
Gran Turismo 320d sportos automata — 43.986,34 €
Gran Turismo 320d xDrive kézi váltó — 43.700,00 €
Gran Turismo 320d xDrive automata — 46.251,11 €
Gran Turismo 320d xDrive sportos automata — 46.486,34 €
Gran Turismo 325d kézi váltó — 44.500,00 €
Gran Turismo 325d automata — 47.051,11 €
Gran Turismo 325d sportos automata — 47.286,34 €
Gran Turismo 330d automata — 52.700,00 €
Gran Turismo 330d sportos automata — 52.937,14 €
Gran Turismo 330d xDrive automata — 55.300,00 €
Gran Turismo 330d xDrive sportos automata — 55.537,14 €
Gran Turismo 335d xDrive automata — 58.499,99 €
Gran Turismo 335d xDrive sportos automata — 58.737,13 €
Végső értékelés
Közel 1.200 kilométert tettünk meg a BMW Serie 3 GT 318d Base Line-nal. A tesztünk mérlege egyértelmű: ez a 3-as Gran Turismo kiegyensúlyozott termék
, amely több szegmensben is helyet talál magának.
A BMW egyértelműen azoknak a
felhasználóknak szól, akik ergonómiát és teret keresnek, a dinamizmus és a magabiztosság elvesztése nélkül
, amelyet bármely BMW vezetési élménye nyújt. Az általános vezetési érzés jó volt.
Személyes véleményem szerint azonban, ha ilyen tulajdonságokkal rendelkező autót kellene választanom, a Serie 3 Touringot választanám, elsősorban a megjelenése miatt, mert kényelem és vezethetőség terén a Serie 3 Gran Turismóban semmi negatívat nem tudok felróni.
Javára szól, hogy az M sportcsomaggal és néhány más extrával a GT sokat nyerne a megjelenésén, és talán „jobban mutatna” szemre, bár ez csak személyes vélemény. Ahogy mondtam, kiegyensúlyozottsága kiemelkedő.
Azok a felhasználók, akik sok utas- és csomagteret keresnek egy kényelmes, biztonságos és jól vezethető járműben, de nem akarnak SUV-t, a Serie 3 GT-ben teljesen kielégítő terméket találnak.
Nem feledkezhetünk meg a motorok hatékonyságáról sem, ami előny: a fogyasztás közel van, vagy akár alacsonyabb is, mint egy kompakt SUV-é. Ugyanez igaz a személyre szabási lehetőségekre is, amelyek új vezetési élményt nyújtanak egy „új” szegmensben, és általánosságban jó benyomást keltenek.
Ennek az autónak a műszaki adatlapja
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Az új Lexus ES: a luxus elektromos lesz
Első kapcsolatfelvétel a Dacia Sandero Hybrid 155-tel: teljesítmény és hatékonyság 19 890 eurótól