BMW 318d GT im Test (Ausstattung, Preise und Gesamturteil)

Die Ausstattung ist ein zentraler Aspekt, um ein rundum gelungenes Fahrerlebnis zu genießen. Nachdem wir Fahrverhalten, Verbrauch, Außendesign und Platzangebot des Serie 3 Gran Turismo analysiert haben, stellen wir Ihnen die wichtigsten Ausstattungselemente, Versionen und Preise sowie ein abschließendes Urteil vor.

Ausstattung und Sonderausstattungen

Unser Testwagen war ein Serie 3 GT 318d Base Line, das Einstiegsmodell der Diesel-Palette. Er umfasste Lederpolster, ein Infotainmentsystem und dekorative Zierleisten aus Holz (355,15 €), ein schlichtes Paket, das aber das Wesentliche für den Alltag bietet.

BMW bietet in Spanien bis zu 33 verschiedene Versionen, je nach Motor und Getriebe. Die Leistung der Benzinmotoren reicht von 184 PS beim 320i bis zu 306 PS bei den Varianten 335i mit oder ohne xDrive.

Bei den Dieseln stellt der 3 GT unseres Tests die Einstiegsversion mit 143 PS dar, die der TwinPower-Turbo-Vierzylinder liefert. Die stärkste Dieselversion ist der 335d mit 306 PS.

Bei der Ausstattung bietet BMW in Spanien 4 Versionen als Pakete bzw. Linien an: die Base Line, die Variante unseres Tests, sowie die Linien Luxury, Modern und Sport. Zusätzlich ist das Sportpaket M erhältlich.

Jede Linie kostet 2.252,79 Euro, während das Sportpaket M 4.151,77 Euro kostet. Es bietet neben einer klar sportlichen Optik unter anderem geänderte Fahrwerksabstimmungen und weitere Elemente, die den Serie 3 GT deutlich verwandeln.

Ein weiteres Sonderausstattungspaket, das die Konfiguration des Serie 3 GT besonders interessant macht, ist das Innovationspaket. Es kostet 3.897,27 Euro und umfasst ein Profi-Navigationssystem, Head-Up-Display, Speed-Limit-Info und eine vollständige Instrumentierung.

Preise BMW Serie 3 Gran Turismo

Die folgenden Preise berücksichtigen keine aktuellen Aktionen oder Rabatte, etwa den Plan PIVE 6. Sie enthalten Transport, Zulassungssteuer und Mehrwertsteuer.

Benzinversionen

Gran Turismo 320i Schaltgetriebe — 39.100,00 €
Gran Turismo 320i Automatik — 41.651,12 €
Gran Turismo 320i Automatik Sport — 41.886,34 €

Gran Turismo 320i xDrive Schaltgetriebe — 43.299,99 €
Gran Turismo 320i xDrive Automatik — 44.195,28 €
Gran Turismo 320i xDrive Automatik Sport — 44.430,51 €

Gran Turismo 328i Schaltgetriebe — 44.100,00 €
Gran Turismo 328i Automatik — 46.651,11 €
Gran Turismo 328i Automatik Sport — 46.886,34 €

Gran Turismo 328i xDrive Automatik — 48.500,00 €
Gran Turismo 328i xDrive Automatik Sport — 48.737,14 €

Gran Turismo 335i Schaltgetriebe — 53.099,99 €
Gran Turismo 335i Automatik — 55.752,55 €
Gran Turismo 335i Automatik Sport — 55.997,13 €

Gran Turismo 335i xDrive Automatik — 55.700,00 €
Gran Turismo 335i xDrive Automatik Sport — 55.946,57 €

Dieselversionen

Gran Turismo 318d Schaltgetriebe — 37.800,00 €
Gran Turismo 318d Automatik — 41.835,00 €

Gran Turismo 320d Schaltgetriebe — 41.200,00 €
Gran Turismo 320d Automatik — 43.751,12 €
Gran Turismo 320d Automatik Sport — 43.986,34 €

Gran Turismo 320d xDrive Schaltgetriebe — 43.700,00 €
Gran Turismo 320d xDrive Automatik — 46.251,11 €
Gran Turismo 320d xDrive Automatik Sport — 46.486,34 €

Gran Turismo 325d Schaltgetriebe — 44.500,00 €
Gran Turismo 325d Automatik — 47.051,11 €
Gran Turismo 325d Automatik Sport — 47.286,34 €

Gran Turismo 330d Automatik — 52.700,00 €
Gran Turismo 330d Automatik Sport — 52.937,14 €

Gran Turismo 330d xDrive Automatik — 55.300,00 €
Gran Turismo 330d xDrive Automatik Sport — 55.537,14 €

Gran Turismo 335d xDrive Automatik — 58.499,99 €
Gran Turismo 335d xDrive Automatik Sport — 58.737,13 €

Gesamturteil

Nach fast 1.200 Kilometern mit dem BMW Serie 3 GT 318d Base Line zeigt unsere Bilanz deutlich, dass dieser 3er Gran Turismo ein ausgewogenes Produkt ist, das sich in mehreren Segmenten eine Nische sichert.

BMW richtet sich klar an Kunden, die Ergonomie und Raumangebot suchen, ohne auf die Dynamik und das Vertrauen zu verzichten, das das Fahrverhalten eines jeden BMW vermittelt. Die Fahreindrücke insgesamt waren gut.

Meine persönliche Meinung: Müsste ich mich für ein Auto mit diesen Eigenschaften entscheiden, würde ich einen Serie 3 Touring wählen, und zwar vor allem wegen der Optik, denn beim Komfort und Fahrverhalten lässt sich am Serie 3 Gran Turismo nichts Negatives feststellen.

Zu seinen Gunsten gesagt: Mit dem Sportpaket M und einigen weiteren Optionen würde der GT optisch stark gewinnen und vielleicht „optisch überzeugender“ wirken. Dabei ist das natürlich meine persönliche Meinung. Wie gesagt, ist es ein Produkt mit einem hervorzuhebenden Gleichgewicht.

Nutzer, die viel Platz für Insassen und Gepäck in einem komfortablen Fahrzeug suchen, das sicher und gut zu fahren ist, aber kein SUV sein soll, werden im Serie 3 GT ein Produkt finden, das ihre Bedürfnisse vollauf erfüllt.

Nicht zu vergessen ist die Effizienz der Motoren BMW, ein Pluspunkt: Der Verbrauch liegt sehr nah am oder sogar unter dem eines kompakten SUV. Dazu kommen die Personalisierungsmöglichkeiten und ein neues Fahrerlebnis in einem „neuen“ Segment, das insgesamt einen guten Eindruck hinterlässt.

Technische Daten dieses Autos

LimousineBMW Serie 318 Varianten · ab 50.200 €