BMW 318d GT w teście (wyposażenie, ceny i ocena końcowa)

Wyposażenie to kluczowy aspekt, by w pełni cieszyć się jazdą. Po analizie prowadzenia, zużycia paliwa, zewnętrznego wzornictwa i przestronności wnętrza Serii 3 Gran Turismo przedstawimy szczegóły najważniejszych elementów wyposażenia, wersji i cen oraz ocenę końcową.

Wyposażenie i opcje

Naszym egzemplarzem testowym był Serie 3 GT 318d Base Line, model wejściowy w gamie diesli, z tapicerką skórzaną, systemem informacyjno-rozrywkowym i dekoracyjnymi listwami z drewna (355,15 €). To prosty pakiet, ale zawierający to, co najważniejsze na co dzień.

BMW w Hiszpanii oferuje aż 33 wersje różniące się silnikiem i skrzynią biegów. Zakres mocy silników benzynowych zaczyna się od 184 KM w modelu 320i, a kończy na 306 KM w wariantach 335i z napędem xDrive lub bez.

Jeśli chodzi o diesle, 3 GT z naszego testu to wersja o najniższej mocy, 143 KM z czterocylindrowego silnika TwinPower Turbo, natomiast najmocniejszym dieslem jest 335d z 306 KM.

Patrząc na wyposażenie, BMW w Hiszpanii oferuje 4 wersje w formie pakietów lub linii: Base Line, która jest wariantem z naszego testu, oraz linie Luxury, Modern i Sport. Dodatkowo dostępny jest pakiet sportowy M.

Każda linia kosztuje 2.252,79 euro, natomiast pakiet sportowy M kosztuje 4.151,77 euro i oprócz wyraźnie sportowej stylistyki obejmuje zmiany w nastawach zawieszenia oraz inne elementy, które „przekształcają” Serię 3 GT.

Kolejną opcją, która może być bardzo interesująca przy konfiguracji Serii 3 GT, jest pakiet Innovation, który za 3.897,27 obejmuje profesjonalną nawigację, wyświetlacz Head-Up, informację o ograniczeniu prędkości Speed Limit Info oraz pełne wskaźniki.

Ceny BMW Serii 3 Gran Turismo

Poniższe ceny nie uwzględniają obowiązujących promocji ani rabatów, takich jak Plan PIVE 6. Obejmują natomiast transport, podatek rejestracyjny i VAT.

Wersje benzynowe

Gran Turismo 320i Manual — 39.100,00 €
Gran Turismo 320i Automatyczna — 41.651,12 €
Gran Turismo 320i Automatyczna sportowa — 41.886,34 €

Gran Turismo 320i xDrive Manual — 43.299,99 €
Gran Turismo 320i xDrive Automatyczna — 44.195,28 €
Gran Turismo 320i xDrive Automatyczna sportowa — 44.430,51 €

Gran Turismo 328i Manual — 44.100,00 €
Gran Turismo 328i Automatyczna — 46.651,11 €
Gran Turismo 328i Automatyczna sportowa — 46.886,34 €

Gran Turismo 328i xDrive Automatyczna — 48.500,00 €
Gran Turismo 328i xDrive Automatyczna sportowa — 48.737,14 €

Gran Turismo 335i Manual — 53.099,99 €
Gran Turismo 335i Automatyczna — 55.752,55 €
Gran Turismo 335i Automatyczna sportowa — 55.997,13 €

Gran Turismo 335i xDrive Automatyczna — 55.700,00 €
Gran Turismo 335i xDrive Automatyczna sportowa — 55.946,57 €

Wersje diesel

Gran Turismo 318d Manual — 37.800,00 €
Gran Turismo 318d Automatyczna — 41.835,00 €

Gran Turismo 320d Manual — 41.200,00 €
Gran Turismo 320d Automatyczna — 43.751,12 €
Gran Turismo 320d Automatyczna sportowa — 43.986,34 €

Gran Turismo 320d xDrive Manual — 43.700,00 €
Gran Turismo 320d xDrive Automatyczna — 46.251,11 €
Gran Turismo 320d xDrive Automatyczna sportowa — 46.486,34 €

Gran Turismo 325d Manual — 44.500,00 €
Gran Turismo 325d Automatyczna — 47.051,11 €
Gran Turismo 325d Automatyczna sportowa — 47.286,34 €

Gran Turismo 330d Automatyczna — 52.700,00 €
Gran Turismo 330d Automatyczna sportowa — 52.937,14 €

Gran Turismo 330d xDrive Automatyczna — 55.300,00 €
Gran Turismo 330d xDrive Automatyczna sportowa — 55.537,14 €

Gran Turismo 335d xDrive Automatyczna — 58.499,99 €
Gran Turismo 335d xDrive Automatyczna sportowa — 58.737,13 €

Ocena końcowa

Po przejechaniu prawie 1.200 kilometrów BMW Serią 3 GT 318d Base Line bilans naszego testu jasno pokazuje, że ten 3 Gran Turismo to produkt zrównoważony, który znajduje swoje miejsce w kilku segmentach.

BMW wyraźnie celuje w tych użytkowników, którzy szukają ergonomii i przestrzeni, bez utraty dynamiki i pewności, jaką daje prowadzenie każdego BMW. Ogólne wrażenia za kierownicą są dobre.

Jednak, moim osobistym zdaniem, gdybym miał wybierać samochód o takich cechach, wybrałbym Serię 3 Touring, decyzja oparta przede wszystkim na estetyce, bo pod względem komfortu i prowadzenia nie mogę zarzucić Serii 3 Gran Turismo nic negatywnego.

Na plus, z pakietem sportowym M i kilkoma innymi opcjami GT zyskałby sporo estetycznie i być może „lepiej wpadałby w oko”, pamiętając oczywiście, że to opinia osobista; ale jak mówię, to produkt o wyjątkowej równowadze.

Użytkownicy, którzy szukają dużo miejsca dla pasażerów i bagażu w komfortowym, bezpiecznym i dobrze prowadzącym się samochodzie, ale nie chcą SUV-a, znajdą w Serii 3 GT produkt w pełni odpowiadający ich potrzebom.

Nie zapominajmy także o efektywności silników BMW, co jest atutem: zużycie bardzo zbliżone do kompaktowego SUV-a, a czasem nawet niższe; podobnie jak możliwości personalizacji, nowe doświadczenie za kierownicą w „nowym” segmencie, które zostawia dobre ogólne wrażenia.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €