Audi A7 Sportback 55 TFSIe: l'ibrida plug-in, la scelta migliore

Audi mette in vendita l’A7 Sportback 55 TFSIe quattro, la variante ibrida plug-in della sua coupé di lusso a 5 porte, con un prezzo a partire da 87.050 euro.

La offensiva di Audi nel segmento delle ibride plug-in prosegue il suo corso. Ora tocca al turbo dell’A7 Sportback TFSIe 55 quattro, che si unisce al Audi Q5 TFSIe. E in breve arriveranno altre versioni TFSIe.

Come accade di solito con le nuove ibride plug-in PHEV, alla fine sono opzioni d’acquisto interessanti… anche se, per il momento, non hai dove ricaricarle. E questo per diversi motivi.

In primo luogo, perché potresti avere una presa più vicina di quanto pensi, e non tra molto. Senza contare che potrai sempre utilizzare di tanto in tanto una delle colonnine di ricarica che si stanno installando nelle grandi città.

In secondo luogo, perché disponi di tutti i vantaggi della etichetta ZERO della DGT.

E in terzo luogo, perché, omologando emissioni molto basse, il prezzo di queste versioni non è solitamente molto più alto delle varianti da cui derivano, grazie a un imposta di immatricolazione più bassa.

Potenza di 367 CV, autonomia in modalità elettrica di oltre 40 km

È proprio ciò che accade con l’A7 Sportback TFSIe quattro, che ha un prezzo per il mercato spagnolo a partire da 87.050 euro. E sono appena 3.500 euro di differenza rispetto all’Audi A7 55 TFSI quattro, nonostante tutta la tecnologia aggiuntiva che integra. Va però sottolineato che, in questo caso, il motore a combustione passa da un V6 a un 4 cilindri.

Rispetto al 55 TFSI, nell’ibrida plug-in quasi tutto è vantaggio. La potenza di sistema raggiunge i 367 CV, con una coppia massima di 500 Nm. Eguaglia in coppia e supera in potenza l’A7 Sportback 55 TFSI con motore V6 da 340 CV. E offre prestazioni equivalenti… con un consumo combinato omologato a partire da 1,7 l/100 km, contro gli 8,9 l/100 km della versione non ibrida.

È chiaro che, se non sfrutti la sua capacità di percorrere più di 40 km in modalità elettrica, alimentata da un motore elettrico sincrono da 105 kW e 350 Nm integrato nel cambio S tronic, non raggiungerai quei consumi così bassi. Ma questa possibilità c’è, per quando potrai utilizzarla. Il motore a combustione è qui il 2.0 TFSI, da 252 CV.

In modalità elettrica, l’A7 TFSIe può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, quasi come il 55 TFSI. E consente di spostarsi senza che entri in funzione il motore a combustione fino a velocità di 135 km/h.

Funzionamento predittivo e possibilità di ricarica

La batteria agli ioni di litio dell’A7 TFSIe ha una capacità di 14,1 kWh ed è collocata sotto il pianale del bagagliaio. Qui c’è uno dei punti in cui la TFSIe perde, poiché la capacità del bagagliaio deve diminuire, anche se Audi non conferma di quanto.

Resta trazione integrale quattro ultra, con collegamento meccanico tra l’asse anteriore e quello posteriore, anche se il sistema di recupero dell’energia funziona sempre attraverso l’asse anteriore.

Grazie alle informazioni sul traffico, alla distanza dalla destinazione, al profilo del percorso e all’ambiente, l’assistente predittivo di efficienza consente di sfruttare al massimo il carburante e l’energia immagazzinata nella batteria. Nell’A7 lo fa gestendo il sistema in modo che l’ultimo tratto del percorso programmato nel navigatore possa essere percorso in modalità elettrica.

Se, ad esempio, ci stiamo avvicinando a una città, il sistema stesso può adottare una strategia che ricarichi al massimo la batteria, per spostarci in città a zero emissioni locali.

Per quanto riguarda le possibilità di ricarica, l’A7 Sportback TFSIe monta di serie il cavo Modo 3 con spina Tipo 2, che permette di usare le stazioni di ricarica pubbliche a 7,2 kW. Di serie anche il cavo tipo Schuko per la ricarica domestica a 2,3 kW. Nel primo caso, la ricarica della batteria richiede circa 2,5 ore. A casa può avvenire di notte, con un tempo di circa 7 ore.

Tra la dotazione di serie per il mercato spagnolo, l’Audi A7 55 TFSIe quattro include il pacchetto S line esterno e il pacchetto stile nero, oltre a fari HD Matrix LED, sedili sportivi, climatizzatore a quattro zone e cerchi da 19 pollici con pinze dei freni verniciate di rosso.

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