BMW costruirà un nuovo stabilimento a Monaco di Baviera e conferma che la nuova generazione della X1 arriverà nel 2022

La casa bavarese ha annunciato che tutti i suoi stabilimenti produttivi situati in Germania produrranno almeno un’auto elettrica entro la fine del 2022. A partire dal prossimo anno, 2021, la casa tedesca inizierà a produrre la BMW i4 e la BMW iX nelle sue fabbriche di Monaco e Dingolfing. È importante sottolineare che lo stabilimento di Dingolfing produrrà anche diverse versioni elettrificate della Serie 5 e della Serie 7 delle prossime generazioni.

Lo stabilimento di BMW a Regensburg avvierà la produzione della BMW X1 ridisegnata nel 2022. Il nuovo crossover sarà disponibile con motori a combustione e con una trasmissione elettrica. A più lungo termine, lo stabilimento di Lipsia produrrà il successore della MINI Countryman a partire dal 2023. Come annunciato in precedenza, il modello sarà disponibile con motori convenzionali ed elettrici.

Ecco i piani del gruppo tedesco

La decisione di trasferire la produzione della MINI Countryman a Lipsia è interessante, poiché la società ha affermato che lo stabilimento “ha costruito l’iconica auto elettrica BMW i3 dal 2013”. Questo potrebbe essere un sottile indizio che la

BMW i3 cesserà di essere prodotta per lasciare spazio alla MINI. Non è ancora confermato, ma si prevedeva che la BMW i3 sarebbe rimasta in produzione fino al 2024.

Oltre ad annunciare le date dei modelli futuri, BMW ha rivelato che sta “accelerando la transizione verso la mobilità elettrica e rafforzando la sua rete globale per la produzione di veicoli elettrificati”. Nell’ambito di questo sforzo, sta concentrando la produzione europea di motori in due siti e investendo 400 milioni di euro per costruire un nuovo stabilimento di assemblaggio a Monaco.

Il nuovo stabilimento costruirà veicoli basati sulla prossima architettura del gruppo BMW, che debutterà a metà del prossimo decennio. La piattaforma modulare esordirà su un veicolo costruito nel nuovo stabilimento della società a Debrecen, in Ungheria. Alla fine sarà estesa ad altri stabilimenti, incluso quello di Monaco, e BMW ha voluto sottolineare che l’architettura modulare è “orientata verso i sistemi di trasmissione elettrici”.

La nuova fabbrica di Monaco sarà costruita nel sito attualmente utilizzato per la produzione di motori. Di conseguenza, “i motori a combustione a quattro, sei, otto e 12 cilindri… saranno prodotti in futuro negli stabilimenti dell’azienda a Steyr, in Austria, e a Hams Hall, nel Regno Unito”. La società ha proseguito affermando che la produzione di motori sarà trasferita gradualmente, a partire al più tardi dal 2024.

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