BMW Prova della 318d GT (dotazione, prezzi e valutazione finale)

La dotazione è un aspetto fondamentale per godere di una guida completa: dopo aver analizzato comportamento, consumi, design esterno e abitabilità, vi illustreremo i dettagli dei principali elementi di dotazione, versioni e prezzi e una valutazione finale.

Dotazione e optional

La nostra unità di prova è stata una Serie 3 GT 318d Base Line, il modello d’ingresso della gamma diesel, che includeva rivestimenti in pelle, sistema di informazione e intrattenimento e modanature decorative in legno (355,15 €), un pacchetto semplice ma con l’essenziale per l’uso quotidiano.

BMW in Spagna offre fino a 33 versioni diverse a seconda di motore e cambio: la gamma di propulsori a benzina parte da 184 CV della 320i fino a 306 CV delle varianti 335i con o senza xDrive.

Per quanto riguarda i diesel, la 3 GT della nostra prova rappresenta la versione di ingresso in termini di potenza, con 143 CV erogati dal propulsore TwinPower Turbo a 4 cilindri; la versione più potente dei diesel è la 335d con 306 CV.

Concentrandoci sulla dotazione, BMW in Spagna offre 4 versioni sotto forma di pacchetti o linee: la Base Line, che è la variante della nostra prova, e poi le linee Luxury, Modern e Sport. È inoltre disponibile il pacchetto sportivo M.

Ogni linea ha un prezzo di 2.252,79 euro, mentre il pacchetto sportivo M costa 4.151,77 euro e, oltre a un’estetica chiaramente sportiva, comprende modifiche alla taratura delle sospensioni e ad altri elementi che “trasformano” la Serie 3 GT.

Un altro optional molto interessante nella configurazione della Serie 3 GT è il Pacchetto Innovation che, per 3.897,27 euro, include navigatore professionale, Head-Up display, Speed Limit info e strumentazione completa.

Prezzi della BMW Serie 3 Gran Turismo

I prezzi riportati di seguito non includono promozioni o sconti in vigore, come il Piano PIVE 6. Includono invece trasporto, imposta di immatricolazione e IVA.

Versioni benzina

Gran Turismo 320i Manuale — 39.100,00 €
Gran Turismo 320i Automatico — 41.651,12 €
Gran Turismo 320i Automatico sportivo — 41.886,34 €

Gran Turismo 320i xDrive Manuale — 43.299,99 €
Gran Turismo 320i xDrive Automatico — 44.195,28 €
Gran Turismo 320i xDrive Automatico sportivo — 44.430,51 €

Gran Turismo 328i Manuale — 44.100,00 €
Gran Turismo 328i Automatico — 46.651,11 €
Gran Turismo 328i Automatico sportivo — 46.886,34 €

Gran Turismo 328i xDrive Automatico — 48.500,00 €
Gran Turismo 328i xDrive Automatico sportivo — 48.737,14 €

Gran Turismo 335i Manuale — 53.099,99 €
Gran Turismo 335i Automatico — 55.752,55 €
Gran Turismo 335i Automatico sportivo — 55.997,13 €

Gran Turismo 335i xDrive Automatico — 55.700,00 €
Gran Turismo 335i xDrive Automatico sportivo — 55.946,57 €

Versioni diesel

Gran Turismo 318d Manuale — 37.800,00 €
Gran Turismo 318d Automatico — 41.835,00 €

Gran Turismo 320d Manuale — 41.200,00 €
Gran Turismo 320d Automatico — 43.751,12 €
Gran Turismo 320d Automatico sportivo — 43.986,34 €

Gran Turismo 320d xDrive Manuale — 43.700,00 €
Gran Turismo 320d xDrive Automatico — 46.251,11 €
Gran Turismo 320d xDrive Automatico sportivo — 46.486,34 €

Gran Turismo 325d Manuale — 44.500,00 €
Gran Turismo 325d Automatico — 47.051,11 €
Gran Turismo 325d Automatico sportivo — 47.286,34 €

Gran Turismo 330d Automatico — 52.700,00 €
Gran Turismo 330d Automatico sportivo — 52.937,14 €

Gran Turismo 330d xDrive Automatico — 55.300,00 €
Gran Turismo 330d xDrive Automatico sportivo — 55.537,14 €

Gran Turismo 335d xDrive Automatico — 58.499,99 €
Gran Turismo 335d xDrive Automatico sportivo — 58.737,13 €

Valutazione finale

Dopo aver percorso quasi 1.200 chilometri con la BMW Serie 3 GT 318d Base Line, il bilancio della nostra prova è chiaro: questa 3 Gran Turismo è un prodotto equilibrato che si ritaglia uno spazio tra diversi segmenti.

BMW punta chiaramente a quegli utenti che cercano ergonomia e spazio, senza rinunciare al dinamismo e alla sicurezza che offre il comportamento di qualsiasi BMW: le sensazioni generali al volante sono state buone.

Tuttavia, opinione personale, se dovessi scegliere un’auto con queste caratteristiche opterei per una Serie 3 Touring, una decisione basata soprattutto sull’estetica, perché in termini di comfort e comportamento non posso attribuire nulla di negativo alla Serie 3 Gran Turismo.

A suo favore, con il pacchetto sportivo M e qualche altro optional, la GT guadagnerebbe molto in estetica e forse “piacerebbe di più” a colpo d’occhio, tenendo sempre presente che si tratta di un’opinione personale; ma come dicevo è un prodotto con un equilibrio da sottolineare.

Gli utenti che cercano molto spazio per passeggeri e bagagli in un veicolo confortevole, sicuro e dal buon comportamento, ma che non vogliono un SUV, troveranno nella Serie 3 GT un prodotto che soddisfa pienamente le loro esigenze.

Senza dimenticare l’efficienza offerta dai motori BMW, un punto a favore, con consumi molto vicini o addirittura inferiori a quelli di un SUV compatto; così come le opzioni di personalizzazione, una nuova esperienza di guida in un segmento “nuovo”, che lascia buone sensazioni complessive.

Scheda tecnica di questa auto

BerlinaBMW Serie 318 versioni · da 50.200 €