Brutale 800 RR, l'opzione più estrema di MV Agusta

Sebbene la MV Agusta Brutale 800 RR sia sul mercato da parecchi anni, nel 2018 ha ricevuto una serie di modifiche che l’hanno trasformata in una macchina importante, che inoltre ha un’immagine impressionante e potente. Le modifiche si traducono in miglioramenti rispetto al modello esistente, anche se non si notano a prima vista. Si tratta di cambiamenti alla meccanica e all’equipaggiamento, che rafforzano i punti di forza della moto e li potenziano.

Tra questi cambiamenti troviamo un’illuminazione Full LED, cerchi ridisegnati, un nuovo ammortizzatore per la trasmissione, ingranaggi più agili per il cambio, una pompa dell’olio più silenziosa, la testata rivista, una frizione idraulica, il meccanismo del motorino di avviamento migliorato e nuovi alberi a camme con fasatura modificata.

L’aspetto, come abbiamo detto, rimane intatto così com’è. E non è poco, perché si tratta di una moto che punta a essere un’opzione quasi esclusiva e a offrire al pilota la sensazione di guidare un modello eccezionale. Guidare una di queste moto trasmette questa sensazione, e non solo per l’aspetto esterno della Brutale 800 RR, ma anche per il suo motore.

Si tratta di un bicilindrico tricilindrico da 798 cc, da cui il modello prende il nome, con una potenza di 140 CV. Questo spinge la Brutale 800 RR con una prestanza che altri modelli simili non hanno. Il suono che esce dallo scarico fa anch’esso una differenza importante e definisce il modello. Quanto al controllo di tutta questa potenza, troviamo anche diversi miglioramenti nell’elettronica che permettono di tenere a bada la moto.

Ha quattro modalità di guida, che regolano le caratteristiche del telaio per godersi al massimo la guida. Il pilota dispone anche di ABS, un nuovo quickshifter (up&down), una frizione antisaltellamento, insieme a otto livelli di controllo di trazione. Tutto pensato per mantenere l’esperienza di guida della MV Agusta 800 RR, una grande moto che, nonostante tutto questo, rispetta la normativa Euro 4, che regola le emissioni dei motori delle moto.