Brutale 800 RR, die brutalste Option von MV Agusta
Dieses italienische Modell hat ein Ausstattungsupdate erhalten und ist dadurch noch spektakulärer geworden und setzt seine Leistung besser um

Obwohl die MV Agusta Brutale 800 RR schon seit einigen Jahren auf dem Markt ist, hat sie 2018 eine Reihe von Änderungen erhalten, die sie zu einer bedeutenden Maschine gemacht haben, die außerdem ein beeindruckendes und kraftvolles Erscheinungsbild besitzt. Die Änderungen bedeuten Verbesserungen gegenüber dem bestehenden Modell, die man allerdings auf den ersten Blick nicht unbedingt sieht. Es handelt sich um Änderungen an der Mechanik und der Ausstattung, welche die Stärken des Motorrads betonen und weiter ausbauen.
Zu diesen Änderungen gehören eine Full-LED-Beleuchtung, neu gestaltete Felgen, ein neuer Dämpfer für den Antrieb, agilere Zahnräder für das Getriebe, eine leisere Ölpumpe, der überarbeitete Zylinderkopf, eine hydraulische Kupplung, ein verbesserter Anlassermechanismus und neue Nockenwellen mit geänderter Steuerzeit.

Das Design bleibt, wie bereits erwähnt, unverändert erhalten. Und das zu Recht, denn dieses Motorrad soll eine fast exklusive Wahl sein und dem Fahrer das Gefühl vermitteln, auf einem außergewöhnlichen Modell zu sitzen. Eine dieser Maschinen zu fahren vermittelt dieses Gefühl, und das nicht nur wegen des äußeren Erscheinungsbildes der Brutale 800 RR, sondern auch wegen ihres Motors.
Es handelt sich um einen Dreizylinder-Block mit 798 cm³, dem das Modell seinen Namen verdankt, und einer Leistung von 140 CV. Damit wird die Brutale 800 RR mit einer Souveränität angetrieben, die andere vergleichbare Modelle nicht bieten. Auch der Klang der Auspuffanlage macht einen wichtigen Unterschied und prägt das Modell. Was die Kontrolle dieser gesamten Leistung betrifft, gibt es außerdem mehrere Verbesserungen in der Elektronik, die dieses Motorrad beherrschbar halten.

Sie verfügt über vier Fahrmodi, die die Eigenschaften des Fahrwerks anpassen, damit man das Fahrerlebnis optimal genießen kann. Der Fahrer hat außerdem ABS, einen neuen Quickshifter (up&down), eine Anti-Hopping-Kupplung sowie acht Stufen der Traktionskontrolle. Alles darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis der MV Agusta 800 RR zu erhalten, einem großartigen Motorrad, das trotz all dieser Eigenschaften die Euro-4-Norm erfüllt, welche die Emissionen der Motorradmotoren regelt.
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