Brutale 800 RR, MV Agusta'nın en vahşi seçeneği

Her ne kadar MV Agusta Brutale 800 RR piyasada epeydir yer alıyor olsa da, 2018 yılında bu motosiklet, çarpıcı ve güçlü bir görünüme sahip önemli bir makine haline getirecek bir dizi değişikliğe uğradı. Bu değişiklikler mevcut modele göre iyileştirmelere dönüşüyor, ancak bunlar ilk bakışta pek fark edilmiyor. Motosikletin mekaniğinde ve ekipmanında yapılan, güçlü yönlerini pekiştiren ve daha da öne çıkaran değişiklikler söz konusu.

Bu değişiklikler arasında Full LED aydınlatma, yeniden tasarlanmış jantlar, aktarma organı için yeni bir amortisör, şanzıman için daha çevik dişliler, daha sessiz bir yağ pompası, gözden geçirilmiş silindir kafası, hidrolik bir debriyaj, geliştirilmiş marş motoru mekanizması ve değiştirilmiş supap zamanlamasına sahip yeni eksantrik milleri bulunuyor.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, görünüm olduğu gibi korunuyor. Bu da şaşırtıcı değil, çünkü bu motosiklet neredeyse eşsiz bir seçenek olmayı ve sürücüsüne olağanüstü bir modelin üzerinde olma hissini yaşatmayı hedefliyor. Bu motosikletlerden birini sürmek, yalnızca Brutale 800 RR‘nin dış görünümü nedeniyle değil, motoru sayesinde de bu hissi veriyor.

Söz konusu olan, model adını veren 798 cc hacmine sahip ve 140 CV güç üreten üç silindirli bir blok. Bu, Brutale 800 RR’ı benzer modellerin sahip olmadığı bir çeviklikle ileri taşıyor. Egzozdan çıkan ses de önemli bir fark yaratıyor ve modeli tanımlıyor. Tüm bu gücün kontrolüne gelince, bu motosikleti dizginlemeyi sağlayan elektronikte de çeşitli iyileştirmeler bulunuyor.

Dört sürüş modu bulunuyor; bunlar sürüşten en yüksek verimi almak için şasi özelliklerini ayarlıyor. Sürücü ayrıca ABS, yeni bir quickshifter (up&down), kaymayı önleyen bir debriyaj ve sekiz seviyeli çekiş kontrolüne sahip. Tüm bunlar, MV Agusta 800 RR sürüş deneyimini korumak için hazırlanmış; bunların hepsine rağmen motosiklet, motorlarının emisyonlarını düzenleyen Euro 4 normuna uygun kalıyor.