Colori delle auto: perché non vogliamo più il bianco né il nero?

I gusti degli automobilisti stanno cambiando e, se fino a qualche tempo fa i colori più richiesti nelle concessionarie erano il bianco e il nero, ora non è più così. Questo accade per via dell’associazione. È appena stato realizzato uno studio che conferma che gli automobilisti non vogliono che la loro auto sia bianca come un taxi o nera come un’auto con noleggio con conducente. Oggi, il colore più richiesto al momento dell’acquisto è il grigio.

Il colore grigio è cresciuto di quasi dieci punti percentuali negli ultimi cinque anni ed è diventato uno dei colori più ricercati dagli automobilisti che hanno acquistato un’auto. È passato dal 16 al 25%. Questo colore è il preferito nel segmento delle station wagon e delle monovolume, sebbene sia apprezzato anche nei SUV e nelle berline, ma con una percentuale inferiore.

Quali sono i colori preferiti al momento di acquistare un’auto?

Fino a cinque anni fa, il colore bianco era l’opzione più richiesta, arrivando addirittura al 29% degli acquirenti. Oggi questo colore è alla pari con il grigio, al 25%. Va sottolineato che per molti anni è stato il colore preferito perché considerato “resistente, neutro e senza il rischio che il conducente se ne stanchi, oltre a riflettere meglio la luce solare e, quindi, a scaldarsi di meno”. Secondo lo studio, oggi però i conducenti lo associano ai taxi.

Il colore nero, invece, è sceso dal 14 al 12% e si concentra maggiormente tra chi cerca un’auto sportiva o una decappottabile. Nelle utilitarie è l’alternativa meno cercata, relegata dietro a colori come il rosso e il blu. Il rapporto ha inoltre confermato che il blu sta tornando a crescere, fino al 12% delle richieste. Si trova allo stesso livello del nero. Il blu scuro è usato soprattutto nelle berline o nelle station wagon, mentre il blu chiaro sui SUV.

All’estremo opposto ci sono il rosso e l’argento, i colori meno scelti, rispettivamente con il 9 e il 5%. “L’argento, in realtà, tende a confondersi con il grigio, ma è una tonalità a metà strada tra questo colore e il bianco e, sebbene fosse di moda negli anni Novanta, ha perso consensi tra gli automobilisti”.

Da parte sua, Ignacio García Rojí, portavoce della società che ha realizzato il rapporto, ha voluto sottolineare che “sebbene i colori vistosi, al momento dell’acquisto, siano piuttosto marginali, non è raro vedere nei lanci di nuovi modelli alcuni davvero fuori dal comune, persino bicolore, che sono un incubo per le compagnie assicurative”. “In realtà, dietro c’è molto marketing e psicologia, perché un colore appariscente o sgargiante visto per strada è un’ottima pubblicità per il modello, anche se poi in concessionaria diventiamo più conservatori e ci sono tonalità che non vorremmo vedere nemmeno dipinte”.