Kolory samochodów – dlaczego już nie chcemy białych ani czarnych?

Upodobania kierowców się zmieniają i jeszcze niedawno najczęściej zamawianymi w salonach kolorami były biały i czarny, ale to już nie jest prawda. Dzieje się tak z powodu stowarzyszenia. Właśnie przeprowadzono badanie, które potwierdza, że kierowcy nie chcą, aby ich samochód był w kolorze białej taksówki ani czarnego samochodu z przewozu VTC. Obecnie najbardziej pożądanym kolorem przy zakupie jest szary.

Szary kolor w ciągu ostatnich pięciu lat zyskał niemal dziesięć punktów procentowych udziału i stał się jednym z najczęściej wybieranych kolorów przez kierowców kupujących samochód. Wzrósł z 16 do 25%. Ten kolor jest najchętniej wybierany w segmencie samochodów rodzinnych i minivanów, choć również w SUV-ach i sedanach, ale w mniejszym odsetku.

Jakie są ulubione kolory przy zakupie samochodu?

Jeszcze pięć lat temu kolor biały był najczęściej wybieranym, sięgając nawet 29% kupujących. Obecnie ten kolor dzieli pierwsze miejsce z szarym – po 25%. Warto zauważyć, że przez wiele lat był on ulubionym kolorem, ponieważ jest „wytrzymały, neutralny i nie grozi, że kierowca się nim znudzi, a dodatkowo lepiej odbija promienie słoneczne, dzięki czemu mniej się nagrzewa”. Według badania kierowcy dziś kojarzą go jednak z taksówkami.

Kolor czarny natomiast spadł z 14 do 12% i koncentruje się głównie wśród kierowców poszukujących samochodu sportowego lub kabrioletu. W małych samochodach jest najrzadziej wybieraną opcją, ustępując miejsca kolorom takim jak czerwony czy niebieski. Raport potwierdził także, że niebieski zaczyna zyskiwać popularność i sięga 12% zamówień. Znajduje się na tym samym poziomie co czarny. Ciemny niebieski wybiera się w sedanach i samochodach rodzinnych, a jasny niebieski w SUV-ach.

Na przeciwnym biegunie znajdują się czerwony i srebrny. Są to kolory najrzadziej wybierane – odpowiednio około 9% i 5%. „Srebrny w rzeczywistości często jest mylony z szarym, ale to odcień pośredni między tym kolorem a bielą, który choć był modny jeszcze w latach 90., stracił na popularności wśród kierowców”.

Z kolei Ignacio García Rojí, rzecznik firmy, która przeprowadziła raport, zaznaczył, że „choć rzucające się w oczy kolory przy zakupie są w praktyce dość marginalne, nietrudno zauważyć w prezentacjach nowych modeli egzemplarze naprawdę niecodzienne, nawet dwukolorowe, które są koszmarem dla ubezpieczycieli”. „W rzeczywistości stoi za tym dużo marketingu i psychologii, bo rzucający się w oczy lub krzykliwy kolor widziany na ulicy to świetna reklama modelu, choć później w salonie stajemy się bardziej zachowawczy i są odcienie, których nie chcielibyśmy oglądać nawet na obrazie”.