Dacia Duster Fiskal, il Duster per lavorare e per divertirsi

Dacia è un marchio molto conosciuto nel nostro paese. Auto valide a prezzi contenuti e con la garanzia di Renault, proprietaria del marchio. All’interno della sua gamma, sempre più conosciuta, troviamo i modelli contraddistinti dalla denominazione Fiskal, che offrono una variante dei suoi noti modelli per uso commerciale. Vale a dire una versione da lavoro della Sandero, della Logan e anche della Duster.

Anche questa seconda generazione del Dacia Duster avrà una versione Fiskal, quindi il tanto atteso SUV del marchio rumeno sarà disponibile anche in questa versione commerciale. È una buona notizia, perché il modello ha una capacità di carico che lo rende un veicolo commerciale piuttosto versatile, con tutte le caratteristiche di cui il veicolo è dotato.

Esteticamente non ci sono differenze tra il Dacia Duster tradizionale e il Dacia Duster Fiskal. Si tratta dello stesso veicolo, anche se sono stati eliminati i finestrini posteriori. Restano invece le portiere posteriori e il portellone. All’interno troviamo una zona posteriore libera, senza sedili né accessori, pronta ad accogliere carichi fino a 1,63 metri di lunghezza.

La capacità dello spazio di carico arriva fino a 1.636 litri nella versione a trazione anteriore e a 1.604 litri nella versione a trazione integrale, capacità sufficiente per svolgere il suo lavoro. Tra la zona di carico e quella di guida è stata installata una separazione, per migliorare la sicurezza e evitare danni agli occupanti dei posti anteriori.

Per quanto riguarda motori e dotazioni tecnologiche, questo Dacia Duster Fiskal ha tutte le caratteristiche proprie del modello, dalla scelta tra trazione anteriore e trazione integrale a tutte le varianti di motore disponibili. Così diventa un Dacia Duster pronto per il lavoro quanto per il tempo libero. Certo, con solo due posti e un ampio vano di carico.

Non si sa ancora in quali mercati sarà disponibile, anche se è noto che in Austria ha un costo di 1.730 euro in più rispetto al Duster convenzionale, quindi non è un veicolo commerciale molto costoso. Speriamo che arrivi, questa volta sì, anche sul mercato spagnolo e che possiamo goderlo sulle nostre strade e nelle nostre città.

Scheda tecnica di questa auto

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