Dacia Duster Fiskal, o Duster para trabalhar e para divertir-se
Os modelos da Dacia têm uma versão comercial inserida na gama Fiskal, e o Dacia Duster também tem esta possibilidade na sua segunda geração

A Dacia é uma marca de sobras conhecida no nosso país. Bons carros a preços contidos e com a garantia da Renault, proprietária da marca. Dentro da sua gama cada vez mais conhecida encontramos os modelos abrangidos pela denominação Fiskal, que oferecem uma variante dos seus conhecidos modelos para fins comerciais. Ou seja, uma versão para trabalhar com um Sandero, um Logan e também um Duster.
Esta segunda geração do Dacia Duster terá também uma versão Fiskal, pelo que o conhecido e aguardado SUV da marca romena estará igualmente disponível nesta versão comercial. E é uma boa notícia, porque o modelo tem capacidades de carga que o tornam um veículo comercial bastante polivalente, com todas as características que o carro ostenta.

Esteticamente, não há diferenças entre o Dacia Duster tradicional e o Dacia Duster Fiskal. Trata-se do mesmo veículo, embora as janelas traseiras tenham sido eliminadas. Mantêm-se, em contrapartida, as portas traseiras e a tampa da bagageira. No interior encontramos uma zona traseira diáfana, sem bancos nem acessórios, preparada para receber cargas com até 1,63 metros de comprimento.
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DACIA DUSTER FISKAL
A capacidade do espaço de carga sobe até 1.636 litros na versão de tração dianteira e 1.604 litros na versão de tração integral, capacidade suficiente para desempenhar o seu trabalho. Entre a zona de carga e a de condução foi instalada uma separação, para melhorar a segurança e evitar que os ocupantes dos lugares dianteiros sofram danos.
Quanto a motores e equipamento tecnológico, este Dacia Duster Fiskal tem todas as características próprias do modelo, desde a opção entre tração dianteira e tração integral até todas as variantes de motor disponíveis. Assim, torna-se um Dacia Duster pronto para entrar em serviço tanto no trabalho como no lazer. Isso sim, com apenas dois lugares e um amplo espaço de carga.
Não se sabe em que mercados estará disponível, embora se saiba que na Áustria tem um custo de 1.730 euros acima do Duster convencional, pelo que não é um veículo comercial muito caro. Esperemos que chegue, desta vez sim, ao mercado espanhol e possamos desfrutar dele nas nossas estradas e cidades.
Ficha técnica deste carro
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Cuando pensé cambiar de coche, miré muchos modelos y marcas. Y el Dacia Duster me conquistó por el precio y por su garantía. Luego cuando me lo compré se confirmo que es un gran coche resistente y fácil de manejar. El siguiente será segura una gama superior de este modelo.