Dacia prepara il successore della Sandero Stepway: un SUV compatto sotto la Duster

La Dacia Sandero Stepway è stata per anni una versione della compatta del marchio rumeno che ha attirato l’interesse di chi desiderava un modello di queste caratteristiche un po’ più robusto e più vicino alla carrozzeria SUV. In realtà non lo è, ma serve a dare questa sensazione. Ora Dacia sta pensando di offrire un modello che abbia questo aspetto e che sia davvero un SUV. Certo, sarà un po’ più piccolo della Duster, il modello di riferimento in quel segmento per Dacia.

Questo SUV compatto arriverà sul mercato nel 2027 e si collocherà sotto la Duster. Quest’ultima resta un SUV di dimensioni ridotte, nel segmento B, ma le sue dimensioni sono cresciute nel corso delle diverse generazioni. Ciò rende possibile un modello collocato al di sotto di essa, quello futuro su cui Dacia sta già lavorando.

In questo modo, il nuovo modello potrebbe avere una lunghezza di circa 4.150 mm, rispetto ai 4.343 mm dell’attuale Duster. Al di sopra, si attende l’arrivo della Bigster, un SUV di dimensioni maggiori che inizierà a essere commercializzato nel 2025.

I piani di Dacia prevedono di differenziare nettamente questo nuovo modello dalla Sandero Stepway. Sul mercato ci sono già diversi modelli che uniscono le caratteristiche di un SUV in un formato ridotto. Un terzo modello con questa carrozzeria nel catalogo permetterà a Dacia di offrire una nuova opzione a chi desidera un’auto pensata tanto per l’asfalto quanto per strade sterrate, ma di dimensioni contenute e prezzo accessibile.

La proposta della casa rumena offrirà più spazio interno della Sandero Stepway, senza però togliere nulla alle capacità fuoristradistiche richieste da questo tipo di veicoli. L’altezza da terra e le protezioni in plastica sul fondo consentiranno di muoversi fuori dalla strada con maggiore sicurezza.

Si prevede che questo nuovo SUV compatto utilizzi la stessa piattaforma Renault CMF-B, quella impiegata nella maggior parte dei modelli del marchio. Avrà inoltre elementi condivisi con altre auto di Dacia, per contenere i costi. All’interno, disporrà del sistema YouClip del marchio, che rende più semplice personalizzare l’abitacolo.

Per quanto riguarda la motorizzazione, è prevedibile che sia disponibile un motore termico, un altro con ibridazione leggera e uno ibrido, oltre alla possibilità di funzionare a GPL. Non si sa se avrà la trazione integrale o se si limiterà alla trazione anteriore, come offrono i SUV di piccole dimensioni di altri marchi.

Scheda tecnica di questa auto

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