Dacia przygotowuje następcę Sandero Stepway: mały SUV poniżej Duster
Dacia szuka następcy Sandero Stepway, małego SUV-a, który będzie plasował się poniżej Duster i trafi na rynek w 2027 roku.

Dacia Sandero Stepway od lat był wersją kompaktowego modelu rumuńskiej marki, która przyciągała uwagę tych, którzy chcieli modelu o takich cechach, nieco bardziej wytrzymałego i zbliżonego do nadwozia SUV-a. Nie jest nim naprawdę, ale sprawia takie wrażenie. Teraz Dacia zastanawia się nad zaoferowaniem modelu o podobnym wyglądzie, który będzie rzeczywiście SUV-em. Będzie jednak nieco mniejszy od Duster, modelu odniesienia w tym segmencie w ofercie Dacia.
Ten kompaktowy SUV trafi na rynek w 2027 roku i będzie plasował się poniżej Duster. Ten nadal pozostaje małym SUV-em, w segmencie B, ale jego rozmiary rosły z kolejnymi generacjami. Dlatego możliwe jest istnienie modelu, który znajdzie się poniżej niego, a nad którym Dacia już pracuje.

W ten sposób nowy model mógłby mieć długość w okolicach 4150 mm, wobec 4343 mm obecnego Duster. Powyżej natomiast czekamy na debiut Bigster, większego SUV-a, który zacznie być sprzedawany w 2025 roku.
Plany Dacia zakładają dobre odróżnienie tego nowego modelu od Sandero Stepway. Na rynku są już kilka modeli łączących cechy SUV-a w zmniejszonym rozmiarze. Trzeci model z takim nadwoziem w ofercie pozwoli Dacia zaproponować nową opcję dla tych, którzy chcą jeździć samochodem przeznaczonym zarówno do asfaltu, jak i do nieutwardzonych dróg, a jednocześnie niewielkim i przystępnym cenowo.

Propozycja rumuńskiej marki zaoferuje więcej miejsca wewnątrz niż Sandero Stepway, co nie odbierze jednak nic z możliwości terenowych, jakich wymagają tego typu pojazdy. Prześwit oraz plastikowe osłony podwozia pozwolą poruszać się poza drogami z większym bezpieczeństwem.
Oczekuje się, że ten nowy kompaktowy SUV skorzysta z tej samej platformy Renault CMF-B, która jest wykorzystywana w większości modeli marki. Będzie też miał elementy wspólne z innymi samochodami Dacia, co ma ułatwić obniżenie kosztów. We wnętrzu znajdzie się system YouClip marki, który pozwala łatwiej personalizować kabinę.
Jeśli chodzi o napęd, należy spodziewać się zarówno silnika spalinowego, jak i jednostki z lekką hybrydyzacją oraz wersji hybrydowej, a także możliwości jazdy na LPG. Nie wiadomo, czy będzie miał napęd na cztery koła, czy ograniczy się do napędu na przednią oś, jak oferują małe SUV-y innych marek.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro