Delta 4x4 rende il Dacia Duster più capace fuori dall'asfalto

Il Duster è il modello del catalogo Dacia che ha un orientamento più chiaro offroad, che, unito al suo prezzo contenuto, ci permette di accedere al mondo 4×4 con maggiore facilità. Detto questo, e nonostante nella sua seconda generazione sia migliorato notevolmente, il Duster non è un veicolo in grado di offrire una guida fuoristrada pura, così come accade alla grande maggioranza dei SUV, segmento che, per la sua popolarità, ha relegato i fuoristrada più genuini in secondo piano.

Detto ciò, questo non significa che con qualche leggero ritocco la Dacia Duster non possa ampliare le sue capacità, ed è esattamente quello che ha pensato il preparatore tedesco Delta 4×4, specializzato nel fornire quel valore aggiunto di cui hanno bisogno i 4×4 e che in questa occasione ha scelto la Duster, un veicolo che in linea di principio potremmo pensare non sia il più indicato per questo tipo di preparazioni.

Oltre a conferire alla Dacia Duster un’immagine più radicale, i componenti installati da Delta 4×4 ci permetteranno di spingerci dove prima la Duster non poteva arrivare, ma la cosa più interessante è che Delta 4×4 ci consentirà di acquistare questi componenti separatamente, per installare quello che preferiamo oppure, in alternativa, un kit completo che ci garantirà logicamente un prezzo finale migliore rispetto all’acquisto separato.

Innanzitutto, come potete vedere nelle immagini, la Dacia Duster è ora più alta grazie al sollevamento di 30 mm da terra realizzato da Delta 4×4, che ci permetterà di percorrere sentieri più stretti; inoltre, per evitare qualsiasi spiacevole sorpresa, è stata installata una piastra di alluminio spessa 5 mm sul sottoscocca, offrendoci così una maggiore protezione inferiore. Sul frontale, potremo contare su una protezione maggiore grazie a barre in acciaio inossidabile, completamente omologate per rispettare le normative.

Per affrontare terreni complicati, però, servono anche delle buone scarpe, e a tal fine sono stati scelti pneumatici BF Goodrich All-Terrain 215/70R16, montati sugli stessi cerchi di serie, anche se, qualora non ci piacessero, possiamo optare per uno dei modelli presenti nel catalogo che Delta 4×4 offre per il Duster. E se, nonostante tutto, ci dovessimo trovare in una situazione più difficile, potremo sempre contare sul verricello con capacità di 2.000 kg installato sul paraurti anteriore, a cui si aggiungono fari a LED per una maggiore visibilità e un portapacchi in metallo sul tetto, utile per il bagaglio o per trasportare, ad esempio, una ruota di scorta.

I prezzi di questi diversi accessori si riferiscono al mercato tedesco, ma servono come riferimento:

• Set completo di ruote con pneumatici BF Goodrich: 1.790 euro.
• Il portapacchi in metallo per il tetto con i relativi supporti: 798 euro.
• Le barre anteriori in acciaio inossidabile: 296 euro.
• Il kit di sollevamento: 450 euro.
• Il verricello anteriore: 1.178 euro.
• I fari anteriori a LED variano di prezzo in base alla potenza, ma il costo oscilla tra i 300 e i 949 euro.

Scheda tecnica di questa auto

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