Di fronte ai camion elettrici arriva lo Stralis NP 460, alimentato a Gas Naturale Compresso

Victor Alós Yus    @sepelaci    30 October 2017     2 min.
Di fronte ai camion elettrici arriva lo Stralis NP 460, alimentato a Gas Naturale Compresso

Sebbene siano in fase di test diversi camion completamente elettrici, sono in sviluppo anche vari camion che utilizzano il Gas Naturale come combustibile alternativo

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In questi giorni abbiamo parlato dei nuovi camion elettrici che stanno per arrivare e che già percorrono le nostre strade per effettuare test. Ma sappiamo anche che esistono altri combustibili alternativi che favoriscono la riduzione delle emissioni e che, per il momento, risultano più adatti al trasporto su strada. Uno di questi combustibili alternativi è il Gas Naturale Compresso, utilizzato dal nuovo Stralis NP 460, un camion progettato per coprire lunghe distanze.

Lo Stralis NP 460 è dotato di un doppio serbatoio di GNL che gli consente un’autonomia di 1.600 km e che eroga una potenza di 460 CV. Il motore funziona esclusivamente con Gas Naturale, il che favorisce l’eliminazione della maggior parte delle emissioni. Questo carburante consente anche un notevole risparmio rispetto a un motore simile alimentato a gasolio. Tale risparmio si traduce in una riduzione del consumo di carburante del 15%, mentre il risparmio complessivo sui costi di manutenzione del camion è del 9% inferiore rispetto a quello di quest’ultimo.

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Il nuovo motore monocarburante Cursor 13 NP di IVECO rende tutto questo possibile e si abbina a una trasmissione automatizzata Hi-Tronix a 12 marce, che migliora il comportamento del motore e aiuta il conducente a effettuare viaggi più confortevoli e piacevoli. Il motore può funzionare con Gas Naturale Compresso, Gas Naturale Liquefatto o con una combinazione dei due. Dal punto di vista tecnologico, questo camion offre qualche novità rispetto alle versioni precedenti, come la guida predittiva HICRUISE, basata sul GPS, che permette di migliorare il controllo del veicolo e le sue prestazioni.

Il motore Cursor 13 NP di IVECO funziona con combustione stechiometrica ad accensione comandata, mentre lo scarico si basa su un catalizzatore compatto e leggero a 3 vie, che non richiede rigenerazione né additivi. Inoltre, la combustione del gas contribuisce a rendere il motore molto silenzioso, con un impatto diretto sul comfort del conducente. Un camion pulito che può già essere prenotato presso i concessionari e che supera di gran lunga i risultati offerti dal IVECO Stralis NP 400, la versione precedente del modello.

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