E-legend EL1, la leggenda dei rally rinasce

E-Legend è una società dedita alla realizzazione artigianale di veicoli mitici. Qualche tempo fa vi abbiamo presentato una creazione della casa con sede in Germania, la Peugeot e-Legend, una reinterpretazione elettrica della Peugeot 504 Coupé del 1969.

Ora è il turno dell’EL1, la prima creazione di una serie di veicoli con una storia nei rally degli anni ’80 che E-Legend vuole lanciare. L’EL1 è il ritorno della grande Audi Quattro S1 del Gruppo B, una macchina che molti ricordano con nostalgia per il suo grande carattere e la sua personalità.

Elementi carismatici

L’E-Legend EL1 ha proporzioni quasi identiche a quelle della Audi, sebbene presenti un’estetica più muscolosa e modernizzata, pur rispettando sempre la sua essenza. Entrambe condividono elementi come la tripla presa d’aria sul cofano, la griglia nera da un estremo all’altro, i cerchi bianchi a cinque razze o il piccolo spoiler, anch’esso nero.

Il lavoro dei ragazzi di E-Legend include elementi come telecamere al posto degli specchietti retrovisori, fari a LED, un sistema di infotainment e un quadro strumenti digitale dietro un volante spostato in fibra di carbonio.

Uno… due… tre!

Quanto al motore, o meglio, ai motori, l’E-Legend EL1 monta tre motori che sommano una potenza di circa 816 CV. L’EL1 ha due motori sull’asse posteriore e un motore sull’asse anteriore, proprio come la Audi e-tron S da 503 CV.

Il suo peso è di 1.608 chilogrammi, un dato molto buono considerando che si tratta di un veicolo elettrico con un notevole carico di peso dato dalle batterie, 550 chilogrammi per la precisione. Ciò è possibile grazie al telaio monoscocca in fibra di carbonio, come se fosse una Formula 1.

Tutti questi ingredienti gli consentono di passare da 0 a 100 km/h in appena 2,8 secondi e da 0 a 200 km/h in meno di 10 secondi. La sua velocità massima è limitata a 255 km/h.

La batteria che alimenta i tre motori è da 90 kWh ed è disposta a forma di T per migliorare la distribuzione dei pesi. Con questa potenza, l’EL1 ha un’autonomia di circa 400 chilometri.

Esclusività a volontà

Il prezzo per chi vuole acquistarne uno come questo è di nientemeno che 1.060.000 euro, IVA esclusa, e sarà limitato a sole 30 unità, per garantirne l’esclusività. Il primo prototipo dovrebbe essere lanciato nel 2022.