Ecco come Koenigsegg esegue i test di sicurezza sui suoi veicoli

Le grandi case di supersportive offrono alcuni dei veicoli più radicali ed efficaci del mondo. Allo stesso tempo, dispongono di misure di sicurezza all’altezza delle loro prestazioni, ma per ottenere questo equilibrio tra velocità e sicurezza le case hanno dovuto sottoporre i loro preziosi modelli a prove durissime. Questo accade in tutte le marche del mondo, ma sono poche quelle che lo rendono pubblico. In questa occasione, Koenigsegg ha deciso di salutare l’anno in modo un po’ doloroso, mostrando come la Regera sopporta tutte queste prove.

La Regera è stata presentata al Salone di Ginevra del 2015, con l’intenzione di superare i suoi principali rivali e di imporsi al di sopra della onnipotente Bugatti Chiron. Le sue prestazioni, come potete immaginare, sono impressionanti, ma per poterle sfruttare in modo sicuro è stato necessario sottoporre la supersportiva svedese a una serie di dure prove.

La sua struttura si è schiacciata e deformata a causa dell’impatto subito contro i muri che si sono frapposti nella sua traiettoria. D’altra parte, nonostante la maggior parte della carrozzeria sia in fibra di carbonio, ha mostrato livelli di sicurezza all’altezza dell’insieme. Questo è necessario tenendo conto delle alte velocità che la Regera è in grado di raggiungere.

La Koenigsegg dispone al suo interno di due propulsori, uno a combustione e uno elettrico. La casa svedese ha scelto la tecnologia ibrida per ottenere un rendimento ottimale nel suo modello più speciale. In questo modo, entrambi i motori sono in grado di erogare una potenza complessiva di 1.520 CV e catapultano la Regera da 0 a 100 km/h in appena 2,8 secondi, rendendola una delle supersportive più veloci del mondo. Il motore a benzina è un V8 con doppio turbo, caratteristico ormai di Koenigsegg.

Il video pubblicato sui social network della casa mostra la Regera sottoposta a una serie di forti colpi per mettere alla prova la sua resistenza. Ma non contenta, Koenigsegg ha voluto spingersi oltre e ha sottoposto la sua vettura di punta al martellamento di diverse zone del veicolo, tra cui il fondo della Regera, e allo stesso tempo anche le portiere hanno subito certi colpi. D’altra parte, la Regera ha dovuto attraversare dossi e rialzi che simulavano un marciapiede.

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Tutte queste prove fanno parte del dipartimento sicurezza di Koenigsegg, che si preoccupa di tutelare la vita dei suoi clienti e di garantire la loro incolumità in caso di incidente. Senza dubbio, la casa svedese ha svolto un lavoro rigoroso ed esaustivo su questo aspetto e si è assicurata che la Regera e il resto dei modelli non cedano alle imperfezioni.