Zo test Koenigsegg zijn veiligheidstests uit op zijn voertuigen

De grote merken van supersportwagens bieden enkele van de meest radicale en efficiënte voertuigen ter wereld. Tegelijkertijd beschikken ze over veiligheidsmaatregelen die passen bij hun prestaties, maar om die verhouding tussen snelheid en veiligheid te bereiken, hebben de merken hun gekoesterde modellen moeten onderwerpen aan zware tests. Dat gebeurt bij alle merken ter wereld, maar slechts weinigen maken het openbaar. Deze keer heeft Koenigsegg besloten het jaar op een enigszins pijnlijke manier af te sluiten door te laten zien hoe de Regera al deze tests doorstaat.

De Regera werd in 2015 op de autoshow van Genève gepresenteerd, met de intentie zijn belangrijkste concurrenten te verslaan en boven de almachtige Bugatti Chiron uit te stijgen. Zijn prestaties zijn, zoals u zich kunt voorstellen, indrukwekkend, maar om die veilig te kunnen benutten, was het nodig de Zweedse supersportwagen aan een reeks zware tests te onderwerpen.

Zijn structuur is ingedrukt en vervormd, als gevolg van de inslag tegen de muren die op zijn traject stonden. Hoewel het grootste deel van zijn carrosserie uit koolstofvezel bestaat, heeft hij bovendien veiligheidsniveaus getoond die in overeenstemming zijn met het geheel. Dit is noodzakelijk gezien de hoge snelheden die de Regera kan bereiken.

De Koenigsegg heeft binnenin twee aandrijflijnen, één verbrandingsmotor en één elektrische motor. Het Zweedse merk koos voor hybride technologie om een optimaal rendement in zijn meest bijzondere model te verkrijgen. Zo leveren beide motoren samen een totaal vermogen van 1.520 CV en katapulteren ze de Regera in slechts 2,8 seconden naar 100 km/u, waarmee hij een van de snelste supersportwagens ter wereld is. De benzinemotor is een V8 met dubbele turbo, een kenmerk van Koenigsegg.

De video, gepubliceerd op de sociale media van het merk, toont hoe de Regera een reeks zware klappen incasseert om zijn weerstand op de proef te stellen. Maar Koenigsegg wilde nog verder gaan en onderwierp zijn vlaggenschip aan het hameren op verschillende delen van het voertuig -waaronder de onderkant van de Regera- en tegelijkertijd kregen ook de portieren enkele klappen te verduren. Bovendien moest de Regera drempels en verhogingen passeren, die een stoep nabootsten.

https://www.instagram.com/p/BdNUUjhDmAF/?hl=es&taken-by=koenigseggautomotive

Al deze tests maken deel uit van de veiligheidsafdeling van Koenigsegg, die erop toeziet dat zijn klanten veilig zijn en blijven in geval van een ongeval. Zonder enige twijfel heeft het Zweedse merk op dit gebied een grondig en uitputtend werk verricht en heeft het zich ervan vergewist dat de Regera en de overige modellen niet bezwijken onder onvolkomenheden.