FIAT Qubo L, la station wagon familiare come alternativa ai SUV di grandi dimensioni

Nel 2008, derivata dalla allora FIAT Fiorino, la casa automobilistica italiana lanciava la Qubo, una compatta monovolume commercializzata in Europa fino a circa il 2020. Questo nome era scomparso dal catalogo FIAT fino a questo 2026, quando tornerà nel formato di monovolume di grandi dimensioni con fino a sette posti per diventare una vera alternativa ai SUV.

Per il momento FIAT non ha fornito dettagli sulla Qubo L, come la sua denominazione definitiva, sebbene abbia mostrato qualche immagine che permette di vedere che si tratta della versione per famiglie della Doblò, con un’estetica che differisce appena. Su questa base FIAT offrirà la Qubo L in configurazione a cinque posti (con una lunghezza di 4.400 mm) e in configurazione a sette posti (con una lunghezza di 4.750 mm), con la possibilità di scegliere entrambe nei colori Gelato White, Cinema Black, (RED), Foresta Green e Riviera Blue.

La FIAT Qubo L si distinguerà soprattutto nella versione a 7 posti per essere un veicolo davvero versatile: dispone di tre sedili regolabili individualmente nella seconda fila e di due sedili estraibili su guide nella terza fila, il che consente fino a 144 combinazioni possibili di sedili. Non sarà l’unico vantaggio, poiché il grande punto di forza di una monovolume è lo spazio e l’ampiezza offerti, aspetto in cui la Qubo L si distingue con una profondità di carico fino a 3 metri se si abbatte il sedile anteriore lato passeggero ribaltabile, oltre a 27 vani per riporre oggetti di diverse dimensioni.

FIAT ha confermato che la Qubo L sarà disponibile nelle finiture POP, Icon e La Prima, nomi già noti dagli altri modelli e che si caratterizzano per offrire, già dal livello base, un ampio equipaggiamento di serie. Per il momento FIAT evidenzia per la Qubo L soluzioni come le “Magic Windows”, che consentono di accedere al bagagliaio per prendere oggetti dal vano posteriore senza aprire il portellone, e il portellone stesso, ampio e di facile accesso per caricare e scaricare, senza dimenticare la funzione Extended Grip Control, che regola la risposta del motore e ottimizza la trazione su terreni fangosi, innevati o ghiaiosi.

Infine sappiamo che FIAT ha anche confermato che la Qubo L sarà offerta con un motore diesel da 100 CV e 130 CV con cambio manuale, anche se scegliendo la potenza di 130 CV sarà possibile optare per il cambio automatico. Inoltre, ma solo per la versione a cinque posti, ci sarà una versione interamente elettrica con una potenza di 100 kW (136 CV), la stessa configurazione utilizzata in altri modelli del gruppo come la Citroën ë-Berlingo o la stessa E-Doblò, pertanto è prevedibile che sia abbinata a una batteria LFP da 50 kWh e che registri un’autonomia di circa 320 chilometri.

FIAT afferma che la Qubo L potrà essere ordinata prima della fine di gennaio e arriverà nelle concessionarie quasi subito, quindi non tarderemo a conoscere i dettagli concreti e il prezzo.