I motori della nuova Seat León 2020

La nuova Seat León è dietro l’angolo. Oggi ti presentiamo le opzioni di motore più interessanti che equipaggerà questa compatta di successo.

La nuova Seat León promette di tornare a essere un vero successo. Con l’arrivo della sua quarta generazione, con una carrozzeria rinnovata e tante novità, anche le opzioni di motore non sono da meno.

Oggi ti raccontiamo in dettaglio quali sono le più interessanti in base al tuo budget, o alle possibili esigenze di spostamento che stai cercando.

Una gamma di motori ricca di opzioni

La nuova generazione della Seat León offrirà diverse e interessanti opzioni di motore. Il costruttore cerca di coprire un ampio ventaglio di esigenze per il consumatore.

Motori a benzina

Per cominciare, l’offerta di motori a benzina conta su 5 opzioni molto interessanti. Possiamo scegliere il motore 1.0 TSI da 90 o 110 CV: entrambi i motori non deluderanno e offriranno prestazioni eccellenti.

Se cerchi un po’ più di potenza nei motori a benzina, troviamo le opzioni da 1.5 TSI da 130 e 150 CV con cambio manuale. Infine, l’opzione di gamma più alta è il motore 2.0 TSI da 190 CV con cambio automatico a doppia frizione DSG.

Motori diesel

Nelle opzioni diesel, Seat ne offre 3 tra cui scegliere. Questi motori si distingueranno per i consumi contenuti e l’ottimo livello di emissioni, per rispettare la nuova normativa stabilita dall’U.E.

La gamma parte dal motore 2.0 TDI da 115 CV. A questo segue l’opzione da 150 CV con cambio manuale o DSG e infine la versione, sempre da 150 CV con DSG e trazione integrale.

Motori mild hybrid (benzina)

Qui entriamo nella gamma ECO con opzioni di motorizzazione ibride con propulsione elettrica e benzina.

Troviamo 2 opzioni specifiche: da un lato il motore 1.0 TSI da 110 CV con cambio DSG, dall’altro il 1.5 TSI da 150 CV e DSG. Entrambe saranno ottime soluzioni di mobilità.

Motori a metano (GNC)

Seat offrirà anche un’opzione eccellente a GNC per questa nuova generazione della Seat León, come sempre abbinata a un motore a benzina secondario e con i vantaggi che offre l’etichetta ECO.

Disporremo del motore 1.5 TGI da 130 CV, sia con cambio manuale sia automatico DSG. Sarà l’opzione preferita da chi vuole risparmiare il più possibile negli spostamenti.

Ibrida plug-in

Infine, e per la prima volta nella gamma della Seat León, troviamo un’opzione ibrida plug-in che, naturalmente, ti garantirà l’etichetta di Zero emissioni.

Disporrà di un motore 1.4 eHybrid da 204 CV combinati tra la parte a benzina e quella elettrica.

Come possiamo vedere, Seat sta puntando forte su questa nuova generazione della Seat León. Siamo certi che il successo, ancora una volta, busserà alla sua porta.

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