I prototipi più interessanti del Salone di Ginevra

Passiamo in rassegna i prototipi del Salone di Ginevra per conoscere le novità che i costruttori porteranno sui loro prossimi modelli di produzione.

Il Salone di Ginevra presenta sempre una lunga serie di prototipi per tutti i gusti. Dai concept molto vicini a quello che sarà il modello di produzione finale fino a design futuristici e difficilmente vedibili sulle strade. Di alcuni vi abbiamo già anticipato le novità, come il Audi e-tron prototype che arriverà sul mercato alla fine dell’anno o la Porsche Mission E Cross Turismo che sarà il primo SUV elettrico uscito dallo stabilimento di Stoccarda. Una moltitudine di auto del futuro che hanno avuto la loro parte di protagonismo anche al Salone di Ginevra 2018. E di cui vi parliamo di seguito.

Prototipi del Salone di Ginevra: SKODA

Il costruttore ceco ha sorpreso al Salone di Ginevra con un prototipo di quello che sarà il terzo modello della sua gamma SUV. La Skoda VISION X è un crossover sulla linea di Kodiaq e Karoq, ma con un nuovo concept operativo per quanto riguarda infotainment e connettività, con un enorme schermo touch in un abitacolo dall’aspetto futuristico. Ma la sua grande novità sta nel sistema di propulsione ibrida di nuova configurazione che propone Skoda. Parliamo di una combinazione di propulsione a GNC (gas naturale compresso) e benzina oltre a due motori elettrici. Il motore a combustione interna è un’unità turbo TSI G-TEC da 1.5 litri a quattro cilindri che sviluppa 130 CV di potenza massima e si occupa di muovere l’asse anteriore. L’unità elettrica trasmette la sua potenza alla parte posteriore del veicolo, potendo muoversi in modalità completamente elettrica per 2 chilometri. La trazione può essere integrale, anteriore o posteriore in funzione delle esigenze di guida, con prestazioni di 9,3 secondi per raggiungere i 100 km/h e una velocità massima di 200 km/h.

Prototipi del Salone di Ginevra: HYUNDAI

Il nuovo concept di design di Hyundai è stato presentato a Ginevra in una concept car semplicemente meravigliosa. La denominata ‘Le Fil Rouge’ Vision Concept rappresenta una reinterpretazione della Coupé Concept vista nel 1974. Una berlina coupé slanciata che rappresenta la nuova linea di design di Hyundai, conosciuta come “Sensuous Sportiness”, che verrà adottata da tutti i nuovi modelli del costruttore sudcoreano. Proporzioni, architettura, design e tecnologia sono le 4 chiavi di questo schema di design, che si ritrovano alla perfezione nel design di una ‘Le Fil Rouge’ che conquista a prima vista.

Prototipi del Salone di Ginevra: SSANGYONG

Ssangyong ha presentato a Ginevra uno dei prototipi più attesi del Salone, la e-SIV le cui sigle significano “Electronic Smart Interface Vehicle”. Una vetrina in cui il costruttore coreano ha mostrato tutto ciò che potranno diventare i suoi prossimi SUV. Il veicolo offre un’autonomia NEDC di 450 chilometri, con un motore elettrico da 140 kW di potenza e una batteria che eroga 61,5 kWh. Con 4,46 metri di lunghezza, 1,87 di larghezza e 1,63 di altezza presenta un design coupé piuttosto accattivante. Ma le sue armi di seduzione di massa sono all’interno, con una dotazione tecnologica che permette guida autonoma di livello 2 (estendibile al livello 3 con un sensore extra) e un’interfaccia intelligente che garantisce una connettività totale. Un sistema di infotainment futuristico, opzioni di comfort intelligenti e connettività totale nell’ambito della sicurezza e dell’assistenza alla guida. La Ssangyong e-SIV promette molto.

Prototipi del Salone di Ginevra: NISSAN

La Nissan IMx KURO è stata presentata per la prima volta in Europa dopo il suo debutto al Salone di Tokyo 2017. Il prototipo di crossover elettrico è un anticipo del futuro della Mobilità Intelligente Nissan, basata sulla connessione tra auto e conducente grazie alla pionieristica tecnologia Brain-to-Vehicle (B2V). Con questo sistema, il veicolo riceve e interpreta i segnali inviati dal cervello del conducente, ottenendo una fusione quasi totale. Come si ottiene? Il conducente del futuro indosserà un dispositivo che misura l’attività delle onde cerebrali affinché vengano analizzate dai sistemi autonomi. In questo modo, l’auto può prevedere e rilevare i sintomi e le sensazioni del conducente per agire girando il volante o rallentando. Il tutto tra 0,2 e 0,5 secondi più rapidamente del conducente.

Una tecnologia applicata per la prima volta in questa Nissan IMx KURO, un concept di SUV elettrico con 600 chilometri di autonomia, 320 kW di potenza massima e impressionanti 700 Nm di coppia. Prestazioni con lettura del cervello inclusa.

Prototipi del Salone di Ginevra: HONDA

Honda farà il suo ingresso nel mercato europeo dei veicoli elettrici nel 2019, quando arriverà il modello di produzione dell’Urban EV Concept visto a Ginevra. Sebbene fosse già apparso a Francoforte 2017, Honda ha mostrato di nuovo questo prototipo di compatta dall’aspetto retrò che rappresenta il futuro dei veicoli a batteria elettrici del costruttore giapponese. E non è uno scherzo, perché gli ordini saranno accettati già all’inizio del 2019. Capacità per 4 occupanti distribuiti su due file di sedili a panca, rivestimento in tessuto, finiture in legno e un display touch che si estende per tutta la plancia fino ai lati delle portiere per offrire ogni tipo di informazione. Così l’Urban EV Concept.

Ma non è stato l’unico prototipo di Honda a Ginevra: era presente anche la versione sportiva dell’EV Concept e la Honda NeuV. Quest’ultimo è un prototipo più avanzato dotato di numerose funzioni di guida autonoma e intelligenza artificiale.

Prototipi del Salone di Ginevra: BMW

Secondo quanto annunciato da BMW, questo prototipo è una versione molto simile a quello che sarà il modello definitivo della BMW M8 Gran Coupé. Il prototipo presentato al Salone di Ginevra è l’anticipazione, in versione M, della nuova Serie 8 che BMW porterà sul mercato nel 2019. Il prototipo presenta una carrozzeria a quattro porte avvolta in un design radicale senza perdere un briciolo di eleganza, con linee aggressive che si estendono dalla griglia anteriore fino al posteriore. Senza fornire dati su motori o cifre di potenza, BMW ci ha fatto venire l’acquolina in bocca per quello che sarà, senza dubbio, la nuova ammiraglia del marchio bavarese.

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