Najciekawsze prototypy z Salonu w Genewie

Przeglądamy prototypy z Salonu w Genewie, żeby poznać nowości, które producenci wprowadzą w swoich przyszłych modelach seryjnych.

Na Salonie w Genewie zawsze pojawia się cała seria prototypów dla każdego gustu. Od koncepcji bardzo zbliżonych do ostatecznej wersji produkcyjnej po futurystyczne projekty, które trudno zobaczyć na drogach. O niektórych już wam zdradziliśmy nowości, jak Audi e-tron prototype, który trafi na ulice pod koniec roku, czy Porsche Mission E Cross Turismo, który będzie pierwszym elektrycznym SUV-em z fabryki w Stuttgarcie. Mnóstwo samochodów przyszłości również odegrało swoją rolę na Salonie w Genewie 2018. O nich opowiemy poniżej.

Prototypy z Salonu w Genewie: SKODA

Czeski producent zaskoczył na Salonie w Genewie prototypem tego, co będzie trzecim modelem w swojej gamie SUV-ów. Skoda VISION X to crossover w linii Kodiaq i Karoq, ale z nową koncepcją obsługi infotainmentu i łączności, z ogromnym ekranem dotykowym we wnętrzu o futurystycznym charakterze. Jego największą nowością jest jednak nowy układ napędu hybrydowego, który proponuje Skoda. Mowa o połączeniu napędu na CNG (sprężony gaz ziemny) i benzyny oraz dwóch silnikach elektrycznych. Silnik spalinowy to turbodoładowana jednostka TSI G-TEC o pojemności 1,5 litra i czterech cylindrach, rozwijająca maksymalnie 130 KM, która napędza oś przednią. Jednostka elektryczna przekazuje moc na tył pojazdu i może jechać wyłącznie na prądzie przez 2 kilometry. Napęd może być na obie osie, przedni lub tylny, w zależności od potrzeb jazdy, a osiągi to 9,3 sekundy do 100 km/h i prędkość maksymalna 200 km/h.

Prototypy z Salonu w Genewie: HYUNDAI

Nowa koncepcja stylistyczna Hyundai została zaprezentowana w Genewie w absolutnie wspaniałym concept car. Tak zwany ‘Le Fil Rouge’ Vision Concept to reinterpretacja coupé concept z 1974 roku. Smukła sedan-coupé, która reprezentuje nową linię stylistyczną marki Hyundai, zwaną „Sensuous Sportiness”, i która trafi do wszystkich nowych modeli południowokoreańskiego producenta. Proporcje, architektura, design i technologia to cztery kluczowe elementy tego wzorca projektowego, doskonale odzwierciedlone w wyglądzie ‘Le Fil Rouge’, który zachwyca już na pierwszy rzut oka.

Prototypy z Salonu w Genewie: SSANGYONG

Ssangyong zaprezentował w Genewie jeden z najbardziej wyczekiwanych prototypów Salonu, e-SIV, którego skrót oznacza „Electronic Smart Interface Vehicle”. To witryna, na której koreański producent pokazał, czym mogą być jego przyszłe SUV-y. Pojazd oferuje zasięg NEDC wynoszący 450 kilometrów, dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 140 kW i akumulatorowi o pojemności 61,5 kWh. Mając 4,46 metra długości, 1,87 metra szerokości i 1,63 metra wysokości, prezentuje dość atrakcyjną stylistykę coupé. Jego prawdziwe atuty tkwią jednak we wnętrzu, z wyposażeniem technologicznym pozwalającym na autonomiczną jazdę na poziomie 2 (z możliwością rozbudowy do poziomu 3 dzięki dodatkowemu czujnikowi) oraz inteligentnym interfejsem gwarantującym pełną łączność. Futurystyczny system infotainmentu, inteligentne opcje komfortu i pełna łączność w zakresie bezpieczeństwa i wspomagania jazdy. Ssangyong e-SIV obiecuje bardzo wiele.

Prototypy z Salonu w Genewie: NISSAN

Nissan IMx KURO po raz pierwszy zaprezentowano w Europie, po debiucie na Salonie w Tokio 2017. Elektryczny prototyp crossovera jest zapowiedzią przyszłości Inteligentnej Mobilności Nissan, opartej na połączeniu samochodu z kierowcą dzięki pionierskiej technologii Brain-to-Vehicle (B2V). Dzięki temu systemowi pojazd odbiera i interpretuje sygnały wysyłane przez mózg kierowcy, osiągając niemal całkowite połączenie. Jak to działa? Kierowca przyszłości będzie nosił urządzenie mierzące aktywność fal mózgowych, które będą analizowane przez systemy autonomiczne. Dzięki temu samochód może przewidywać i wykrywać objawy oraz odczucia kierowcy, by następnie działać, kręcąc kierownicą lub zwalniając. Wszystko to o 0,2 do 0,5 sekundy szybciej niż kierowca.

Ta technologia po raz pierwszy zastosowana jest w Nissan IMx KURO, konceptualnym elektrycznym SUV-ie o zasięgu 600 kilometrów, mocy maksymalnej 320 kW i imponującym momencie obrotowym 700 Nm. Osiągi z czytaniem myśli w pakiecie.

Prototypy z Salonu w Genewie: HONDA

Honda wejdzie na europejski rynek pojazdów elektrycznych w roku 2019, kiedy pojawi się seryjna wersja Urban EV Concept pokazanego w Genewie. Chociaż prototyp po raz pierwszy zaprezentowano we Frankfurcie w 2017 roku, Honda ponownie pokazał ten kompaktowy prototyp o retro stylistyce, który reprezentuje przyszłość elektrycznych pojazdów akumulatorowych japońskiego producenta. I nie jest to żart, ponieważ zamówienia będzie można składać już na początku 2019 roku. Miejsce dla 4 pasażerów rozmieszczonych w dwóch rzędach kanapowych foteli, tapicerka materiałowa, wykończenia drewnopodobne i ekran dotykowy rozciągający się przez całą deskę rozdzielczą aż do boków drzwi, by zapewnić wszelkie informacje. Taki jest Urban EV Concept.

Nie był to jednak jedyny prototyp Honda w Genewie, obecna była także sportowa wersja EV Concept oraz Honda NeuV. Ten ostatni to bardziej zaawansowany prototyp wyposażony w liczne funkcje autonomicznej jazdy i sztucznej inteligencji.

Prototypy z Salonu w Genewie: BMW

Jak zapowiada BMW, ten prototyp jest bardzo zbliżony do ostatecznego modelu BMW M8 Gran Coupé. Prototyp zaprezentowany na Salonie w Genewie to zapowiedź, w wersji M, nowej serii 8, którą BMW wprowadzi na rynek w 2019 roku. Prototyp ma czterodrzwiowe nadwozie owinięte radykalnym designem, nie tracącym przy tym ani odrobiny elegancji, z agresywnymi liniami rozciągającymi się od przedniej atrapy chłodnicy aż po tył. Bez podawania danych o silnikach ani wartości mocy, BMW rozbudził nasz apetyt na to, co bez wątpienia będzie nowym flagowym modelem bawarskiej marki.

Inne prototypy z Salonu w Genewie

Volkswagen przybliża przyszłość dzięki ID VIZZION.

Renault EZ-GO: „samochód-robot” dla miast przyszłości.

§h150§