Il Leapmotor B05 arriverà al Salone di Monaco per conquistare il mercato europeo

Il Salone di Monaco si terrà dal 9 al 14 settembre e stiamo già scoprendo le auto che saranno presentate in questo evento automobilistico. Una di esse è, naturalmente, un’auto proveniente da un marchio cinese che vuole ritagliarsi uno spazio nel mercato europeo. Questo modello elettrico è la Leapmotor B05, una compatta elettrica basata sulla già nota Leapmotor 01 che punta a diventare una delle preferite dagli acquirenti europei, grazie all’alleanza di Leapmotor con il Gruppo Stellantis.

Questa berlina avrà un prezzo contenuto e vuole distinguersi come uno dei veicoli elettrici a basso costo che possono spingere gli europei a orientarsi verso la mobilità elettrica. La sua lunghezza è di 4,77 metri, mentre la larghezza è di 1,88 metri. L’altezza è di 1,49 metri e il passo è di 2,74 metri.

Questo modello è montato sulla piattaforma LEAP 3.5 e si prevede che vengano offerte diverse versioni di motore, tutte con batterie con tecnologia LFP. Non è ancora stato confermato quali versioni saranno commercializzate in Europa, quindi dovremo attendere la celebrazione dell’evento per conoscere ulteriori dettagli sul modello.

Si prevede che la Leapmotor B05 disporrà di un motore elettrico da 100 kW, equivalenti a 136 CV, e una coppia di 175 Nm. In questo caso, avrebbe una batteria LFP da 43,9 kWh. In Cina, questa combinazione offre un’autonomia di 430 km, anche se secondo il ciclo europeo WLTP questa autonomia si aggirerebbe intorno ai 380 chilometri. La velocità massima è di 150 km/h.

Al di sopra di questa versione di accesso, si prevede una combinazione con una batteria da 56,2 kWh, che offre un’autonomia di 550 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC, equivalenti a 480 chilometri secondo il ciclo europeo. I modelli commercializzati in Cina hanno un motore da 132 kW, equivalenti a 179 CV, e 175 Nm. L’altra motorizzazione disponibile è da 160 kW, cioè 218 CV, con 240 Nm.

Il mercato europeo potrebbe semplificare l’offerta e prevedere un unico motore e due versioni di batteria, ma è presto per saperlo. Al vertice della gamma troviamo una batteria da 67,7 kWh, con lo stesso motore da 160 kW. Con questa combinazione si raggiunge un’autonomia di 650 chilometri secondo il ciclo CLTC, che corrisponderebbero a 570 chilometri nel ciclo WLTP.

Le immagini che accompagnano questo articolo sono dei modelli Leapmotor già conosciuti, poiché l’immagine della B05 è ancora un mistero, anche se si prevede che la linea di design sarà molto simile a quella di questi.