El Leapmotor B05 llegará al Salón de Mónaco para conquistar el mercado europeo

El Salón de Mónaco se va a celebrar del 9 al 14 de septiembre y ya vamos conociendo los coches que se presentarán en este evento automovilístico. Uno de ellos es, como no, un coche que proviene de una marca china y que quiere hacerse un hueco en el mercado europeo. Este modelo eléctrico es el Leapmotor B05, un compacto eléctrico basado en el ya conocido Leapmotor 01 que quiere ser uno de los preferidos por los compradores europeos, gracias a la asociación de Leapmotor con el Grupo Stellantis.

Esta berlina tendrá un precio contenido y quiere destacar como uno de los vehículos eléctricos de bajo coste que pueden hacer que los europeos se decanten por la movilidad eléctrica. Su longitud se cifra en 4,77 metros, mientras que la anchura acredita 1,88 metros. La altura es de 1,49 metros y la distancia entre ejes cuenta con 2,74 metros.

Este modelo está montado sobre la plataforma LEAP 3.5 y se espera que se ofrezcan varias versiones de motor, todas con baterías con tecnología LFP. Todavía no se ha confirmado qué versiones se van a comercializar en Europa, así que tendremos a esperar a la celebración del evento para conocer más detalles sobre el modelo.

Se espera que el Leapmotor B05 cuente con un motor eléctrico de 100 kW, equivalentes a 136 CV y un par motor de 175 Nm. En este caso, contaría con una batería LFP de 43,9 kWh. En China, esta combinación ofrece una autonomía de 430 CV, aunque bajo el ciclo europeo WLTP, esta autonomía se cifraría en unos 380 kilómetros. La velocidad máxima se cifra en 150 km/h.

Por encima de esta versión de acceso, se espera una combinación con una batería de 56.2 kW, que ofrece una autonomía de 550 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC, que equivalen a 480 kilómetros bajo el ciclo europeo. Los modelos comercializados en China tienen un motor de 132 kW, que equivalen a 179 CV, y 175 Nm. La otra motorización disponible es de 160 kW, que son 218 CV y con 240 Nm.

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El mercado europeo podría simplificar la oferta y contar con un único motor y dos versiones de batería, pero es pronto para saberlo. En lo más alto de la gama encontramos una batería 67,7 kWh, con el mismo motor de 160 kW. Con esta combinación se alcanza una autonomía de 650 kilómetros bajo el ciclo CLTC, que serían 570 kilómetros en el ciclo WLTP.

Las imágenes que acompañan a este artículo son de los modelos de Leapmotor ya conocidos, ya que la imagen del B05 todavía es un misterio, aunque se espera que la línea de diseño será muy similar a estos.