Il SERES 5 arriva in Europa con una batteria semisolida che garantisce una lunga durata nel tempo

La tecnologia delle batterie sta avanzando molto rapidamente. E non è un caso, perché il 2035 è molto più vicino di quanto si pensi e per quell’anno dovrebbe esistere già una tecnologia che permetta ai veicoli elettrici di diventare una realtà per tutti i costruttori. Le batterie attuali presentano diversi problemi, tra cui la loro durata nel tempo.

Per questo l’arrivo delle batterie a stato semisolido è una delle novità più attese del settore, perché tra le loro caratteristiche spicca una durata molto elevata senza perdere nulla in autonomia. Uno dei primi modelli a montare questa tecnologia è la Seres 5, un modello che arriva in Europa e che rappresenta il secondo prodotto della neonata marca Seres.

Questo modello misura 4,71 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza. Il passo è di 2,87 metri, dimensioni che la avvicinano molto alla auto più venduta al mondo, la Tesla Model Y. Anzi, sebbene in Cina sia disponibile una versione ibrida plug-in, in Europa arriverà solo come elettrica.

Equipaggiamento avanzato

Per quanto riguarda l’equipaggiamento di questo modello, troviamo due schermi. La strumentazione è collocata su un display da 12,3 pollici, ma è presente anche un pannello Head-Up Display che proietta i dati principali in modo che il conducente possa vedere tutto con chiarezza.

Il sistema di infotainment si sviluppa su uno schermo da 15,6 pollici. Sono inoltre disponibili un tetto panoramico, i sedili anteriori a regolazione elettrica, anch’essi climatizzati, e un ampio catalogo di sistemi di assistenza alla guida.

Batteria a stato semisolido

La batteria che equipaggia la versione di punta di questo modello utilizza la tecnologia a stato semisolido. Ha una capacità di 90 kWh, che consente alla vettura di percorrere fino a 530 chilometri con una sola ricarica secondo il ciclo di omologazione WLTP. Questa batteria offre una garanzia di 100.000 chilometri, quindi ha una lunga durata che rende più sicuro viaggiare con la Seres 5.

Questa batteria permette di mantenere l’autonomia invariata durante tutto questo utilizzo e di sopportare ritmi di ricarica elevati. Essa è disponibile solo sulla versione 4WD Flagship, mentre la versione base, denominata 2WD, monta un unico motore da 224 kW, equivalenti a 300 CV.

La batteria di questa variante è di tecnologia LFP e ha una capacità di 80 kWh, che consente un’autonomia di 500 chilometri. La versione intermedia, denominata 4WD, ha doppio motore che erogano 436 kW, equivalenti a 585 CV. In questo caso la batteria offre un’autonomia di 483 chilometri, anche se la casa non ha specificato il tipo di batteria utilizzato da questa variante.

Al momento non si conosce il prezzo di questo modello in Spagna, ma sì quello in Germania, uno dei primi paesi in cui viene commercializzato. In questo mercato, la Seres 5 2WD si vende a 63.900 euro. Nel nostro paese, sarà il gruppo Invicta a commercializzare questo marchio.