O SERES 5 chega à Europa com uma bateria semissólida que garante uma longa vida útil

A tecnologia de baterias está a avançar de forma muito rápida. E não é para menos, porque o ano 2035 está muito mais perto do que pensamos e até essa data deverá já existir uma tecnologia que permita que os carros elétricos se tornem uma realidade para todos os fabricantes. As baterias atuais colocam vários problemas, entre eles a sua vida útil.

Assim, a chegada das baterias em estado semissólido é uma das coisas mais aguardadas no setor, porque entre as suas características figura uma vida útil muito elevada sem perder nada de autonomia. Um dos primeiros modelos a contar com esta tecnologia é o Seres 5, um modelo que chega à Europa e que representa o segundo a fazer parte da recém-criada marca Seres.

Este modelo tem um comprimento de 4,71 metros, uma largura de 1,93 metros e uma altura de 1,62 metros. A distância entre eixos é de 2,87 metros, valores que o aproximam muito do carro mais vendido do mundo, o Tesla Model Y. Aliás, embora na China exista uma versão híbrida plug-in, na Europa chegará apenas na forma de carro elétrico.

Equipamento avançado

Quanto ao equipamento deste modelo, vamos encontrar dois ecrãs. A instrumentação está localizada num ecrã de 12,3 polegadas, embora também exista um painel Head-Up Display para mostrar os principais dados, para que o condutor possa ver tudo de forma clara.

O sistema de informação e entretenimento estende-se por um ecrã de 15,6 polegadas. Também se pode encontrar um teto panorâmico, os bancos dianteiros com ajuste elétrico, que além disso são climatizados, e um vasto catálogo de sistemas de assistência à condução.

Bateria de estado semissólido

A bateria que equipa este modelo na sua versão topo de gama utiliza a tecnologia de estado semissólido. Um elemento com uma capacidade de 90 kWh, que permite ao carro percorrer até 530 quilómetros com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTP. Esta bateria oferece uma garantia de 100.000 quilómetros, pelo que tem uma longa vida útil que tornará mais seguro viajar com o Seres 5.

Esta bateria permite que, durante toda essa utilização, a autonomia não se veja comprometida e suporte os elevados ritmos de carregamento. Esta bateria está apenas na versão 4WD Flagship, enquanto na versão de entrada, denominada 2WD, existe um único motor de 224 kW, equivalentes a 300 CV.

A bateria que equipa esta variante é tecnologia LFP e tem uma capacidade de 80 kWh, o que permite uma autonomia de 500 quilómetros. A versão intermédia, denominada 4WD, tem duplo motor que oferece 436 kW, o que equivale a 585 CV. A bateria oferece neste caso uma autonomia de 483 quilómetros, embora a marca não tenha especificado o tipo de bateria que esta variante utiliza.

Por enquanto não se conhece o preço deste modelo em Espanha, mas sim o que tem na Alemanha, um dos primeiros países onde é comercializado. Neste mercado, o Seres 5 2WD vende-se por 63.900 euros. No nosso país, será o grupo Invicta que comercializará esta marca.