La Alfa Romeo Tonale viene aggiornata in diversi aspetti e avvia le vendite

La Alfa Romeo sembra cominciare a vedere un po’ di luce nel suo futuro con vendite incoraggianti in questo 2025, se le confrontiamo con il modesto 2024, un risultato in gran parte dovuto al suo modello Junior e a un altro dei suoi SUV, il Tonale. Sono davvero buone notizie per chi tiene conto della storia di questo marchio e della rotta che Stellantis ha preso e sta seguendo con esso, con appena tre modelli SUV nel suo catalogo e una berlina spettacolare ma incompresa come la Giulia, che conta i giorni che le restano di vita.

Oggi ci occupiamo della Alfa Romeo Tonale, un SUV che si colloca a un gradino intermedio tra la Junior e la Stelvio, che è stato aggiornato in diversi aspetti per rafforzare il suo carattere premium. Con questo aggiornamento la Tonale vede aumentata la sua silhouette con una carreggiata più larga, che non solo favorirà la sua immagine generale, ma aiuterà anche a ridurre il rollio e i sottosterzi, aumentando così il comfort.

Non saranno le uniche modifiche esterne: se guardiamo il frontale, vedremo che nella calandra è presente uno “scudetto” di forma concava, ispirato ad altri modelli iconici della Alfa Romeo come la 33 Stradale o la GT 2000. Nel frattempo, il trilobo frontale segue la linea di design inaugurata con la Junior, essendo più orizzontale e con delle feritoie aggiuntive che si ispirano ai modelli GT e GTAm. Inoltre, la gamma di colori per la carrozzeria si amplia fino a raggiungere le 8 tonalità con i nuovi Rosso Brera, il Verde Monza o il Giallo Ocra, ed è inoltre possibile combinarli con il tetto nero.

All’interno della Alfa Romeo Tonale, per quanto riguarda i materiali, la casa italiana introduce nuove finiture in pelle rossa e Alcantara bicolore, mentre i sedili incorporano ora un nuovo tessuto denominato “canneloni”, ispirato al mondo della moda. Sul piano del design la consolle centrale è stata riprogettata nella sua parte inferiore, o meglio, è stata eliminata la tradizionale leva del cambio per introdurre un anonimo selettore di marcia rotante, anche se, fortunatamente, le palette per il cambio resteranno disponibili dietro al volante.

Sul piano tecnologico, la nuova Tonale ora integra connettività wireless, aggiornamenti OTA, guida autonoma di Livello 2, telecamera a 360˚ e funzione di parcheggio semiautomatico. Per quanto riguarda la parte meccanica, gli ingegneri del marchio vogliono che la Tonale trasmetta sensazioni migliori, e a tal fine sono state messe a punto la sospensione elettronica e il sistema di trazione integrale Q4, nel caso in cui venga equipaggiato, oltre a una sterzata più diretta e una distribuzione dei pesi riprogettata. Infine, la Tonale debutta con freni Brembo esclusivi e un sistema frenante by-wire avanzato.

Le sue motorizzazioni continueranno a essere composte dal motore diesel da 1.600 cc e 130 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e sei rapporti; seguito dalla versione ibrida (HEV), che utilizza un motore benzina da 1.500 cc da 175 CV insieme a una trasmissione automatica a doppia frizione e sette rapporti. La versione più potente corrisponde alla ibrida plug-in (PHEV) da 270 CV abbinata alla trazione integrale intelligente Q4.

Gli allestimenti della Alfa Romeo Tonale resteranno quelli di ingresso di gamma, denominato anche Tonale, seguiti dagli allestimenti Sprint, Ti e Veloce, ai quali si aggiunge l’edizione limitata denominata Sport Speciale, disponibile per tutte le motorizzazioni e con elementi unici come i sedili rivestiti in Alcantara bianco e nero o la sfumatura del cruscotto. Questo aggiornamento, o restyling, della Tonale è già disponibile per l’ordine in Spagna con un prezzo a partire da 40.150 euro, al netto degli sconti del marchio, mentre l’edizione limitata Sport Speciale parte da 46.400 euro.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverAlfa Romeo Tonale14 versioni · da 40.150 €