De Alfa Romeo Tonale wordt in verschillende onderdelen bijgewerkt en de verkoop gaat van start

Alfa Romeo lijkt in de toekomst enig licht te gaan zien dankzij hoopvolle verkoopcijfers voor 2025, vergeleken met het bescheiden 2024, en daar heeft het model Junior en een andere van zijn SUV’s, de Tonale, grote hulp bij geboden. Dat is echt goed nieuws voor wie de geschiedenis van dit merk kent en de koers begrijpt die Stellantis met het merk heeft ingezet en nog steeds volgt, met slechts drie SUV-modellen in de catalogus en een spectaculaire maar onbegrepen sedan als de Giulia die de dagen tellen tot het einde van zijn leven.

Vandaag staan we stil bij de Alfa Romeo Tonale, een SUV die qua positie tussen de Junior en de Stelvio in zit en die in verschillende opzichten is bijgewerkt om zijn premium karakter te versterken. Met deze update krijgt de Tonale een bredere silhouet met een bredere spoor, wat niet alleen zijn algemene uitstraling ten goede komt, maar ook helpt om de zijwaartse bewegingen en onderstuur te verminderen, waardoor het comfort toeneemt.

Dit zijn niet de enige wijzigingen aan de buitenkant: aan de voorkant zien we een concaaf gevormd “scudetto” in de grille, geïnspireerd op iconische modellen van Alfa Romeo zoals de 33 Stradale en de GT 2000. De driedelige voorkant volgt de designlijn die met de Junior is geïntroduceerd en is horizontaler en heeft extra openingen, die geïnspireerd zijn op de GT- en GTAm-modellen. Daarnaast wordt het kleurenpalet voor de carrosserie uitgebreid tot 8 tinten met de nieuwe Rosso Brera, Verde Monza en Giallo Ocre, en kan de carrosserie ook in combinatie met een zwart dak worden besteld.

In het interieur van de Alfa Romeo Tonale heeft het Italiaanse merk, wat betreft materialen, nieuwe afwerkingen in rood leder en tweekleurige Alcantara geïntroduceerd, terwijl de stoelen nu een nieuwe stof hebben, “canneloni”, die is geïnspireerd op de modewereld. Qua design is het middenconsole aan de onderkant opnieuw ontworpen; de traditionele pookversnellingsbak is verdwenen en vervangen door een saaie draaiknop voor de versnellingen, al blijven gelukkig de schakelpaddles achter het stuur beschikbaar.

Qua technologie beschikt de nieuwe Tonale nu over draadloze connectiviteit, OTA-updates, autonoom rijden van niveau 2, 360˚-camera en een semi-automatische parkeerfunctie. Mechanisch willen de ingenieurs van het merk dat de Tonale een auto is die betere rijsensaties geeft; daarom zijn de elektronische vering en het vierwielaandrijvingssysteem Q4 afgesteld, indien uitgerust, en is er een directere besturing en een herziene gewichtsverdeling. Tot slot krijgt de Tonale exclusieve Brembo-remmen en een geavanceerd remsysteem met draadbediening.

De motoren blijven bestaan uit de 1.600 cc dieselmotor met 130 pk, gekoppeld aan een zesversnelde automatische dubbelekoppelingsbak; gevolgd door de Hybride-versie (HEV) met een 1.500 cc benzinemotor van 175 pk, gecombineerd met een zevenversnelde automatische dubbelekoppelingsbak. De krachtigste versie is de Plug-in Hybride (PHEV) met 270 pk en slimme vierwielaandrijving Q4.

De uitvoeringen van de Alfa Romeo Tonale blijven dezelfde: de instapuitvoering in het gamma, ook wel Tonale genoemd, gevolgd door de uitvoeringen Sprint, Ti en Veloce, en daarnaast een beperkte oplage genaamd Sport Speciale, beschikbaar voor alle motoren en met unieke elementen zoals stoelen bekleed met zwart-wit Alcantara en de verloop in het dashboard. Deze update, of restyling, van de Tonale is in Spanje al te bestellen vanaf 40.150 euro zonder merkkortingen, terwijl de beperkte Sport Speciale-editie vanaf 46.400 euro verkrijgbaar is.

Technische fiche van deze auto

CrossoverAlfa Romeo Tonale14 versies · vanaf 40.150 €