Der Alfa Romeo Tonale wird in mehreren Bereichen aktualisiert und startet in den Verkauf

Alfa Romeo scheint in diesem Jahr 2025 endlich etwas Licht in seine Zukunft zu bringen, mit vielversprechenden Verkaufszahlen im Vergleich zum unauffälligen Jahr 2024. Dazu haben vor allem sein Modell Junior und ein weiteres seiner SUVs, der Tonale, maßgeblich beigetragen. Das sind wirklich gute Nachrichten für alle, die die Geschichte dieser Marke und den Kurs kennen, den Stellantis mit ihr eingeschlagen hat und weiterhin verfolgt. Im Katalog stehen derzeit nur drei SUV-Modelle und eine spektakuläre, aber verkannte Limousine wie der Giulia, deren Tage wohl gezählt sind.

Heute geht es um den Alfa Romeo Tonale, ein SUV, das zwischen Junior und Stelvio angesiedelt ist und in mehreren Bereichen aktualisiert wurde, um seinen Premium-Charakter zu stärken. Mit diesem Update wird die Silhouette des Tonale durch eine breitere Spur betont, was nicht nur seinem Gesamtbild zugutekommt, sondern auch Wankbewegungen und Untersteuern reduziert und so den Komfort erhöht.

Die Außenveränderungen beschränken sich nicht darauf: Vorne zeigt sich im Kühlergrill ein konkav geformtes „Scudetto“, das sich an ikonischen Alfa Romeo-Modellen wie dem 33 Stradale oder dem GT 2000 orientiert. Der frontale Trilobo folgt der Designlinie, die mit dem Junior eingeführt wurde, ist horizontaler gestaltet und hat zusätzliche Öffnungen, die von den Modellen GT und GTAm inspiriert sind. Außerdem wird die Farbpalette für die Karosserie auf acht Töne erweitert, darunter das neue Rosso Brera, Verde Monza oder Giallo Ocra. Zudem ist es nun möglich, diese Farben mit einem schwarzen Dach zu kombinieren.

Im Innenraum setzt die italienische Marke bei den Materialien auf neue Ausstattungen in rotem Leder und zweifarbigem Alcantara§h21;. Die Sitze erhalten zudem einen neuen Stoff namens „Canneloni“, der von der Modewelt inspiriert ist. Im Design wurde die Mittelkonsole im unteren Bereich überarbeitet: Der traditionelle Schalthebel ist entfallen und wurde durch einen wenig aufregenden Drehwahlschalter ersetzt. Glücklicherweise bleiben die Schaltwippen hinter dem Lenkrad erhalten.

Technologisch bietet der neue Tonale nun kabellose Konnektivität, OTA-Updates, autonomes Fahren der Stufe 2, eine 360°-Rundumsicht-Kamera und eine teilautomatische Parkfunktion. Im mechanischen Bereich wollten die Ingenieure der Marke ein Fahrzeug schaffen, das bessere Fahreindrücke vermittelt. Dafür wurden die elektronische Federung und das Allradsystem Q4 (sofern ausgestattet) abgestimmt, zudem gibt es eine direktere Lenkung und eine überarbeitete Gewichtsverteilung. Schließlich erhält der Tonale exklusive Brembo-Bremsen und ein fortschrittliches Brake-by-Wire-System.

Die Motorisierungen bleiben unverändert: Ein 1,6-Liter-Diesel mit 130 CV ist mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe kombiniert. Es folgt die Hybridversion (HEV) mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor und 175 CV sowie einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Die stärkste Variante ist der Plug-in-Hybrid (PHEV) mit 270 CV, der mit dem intelligenten Allradantrieb Q4 kombiniert wird.

Die Ausstattungslinien des Alfa Romeo Tonale umfassen weiterhin den Einstiegsbereich der Modellpalette, ebenfalls Tonale genannt, gefolgt von den Ausstattungen Sprint, Ti und Veloce. Hinzu kommt die limitierte Edition Sport Speciale, die für alle Motorisierungen erhältlich ist und Einzelheiten wie Sitze mit Alcantara-Bezug in Schwarz und Weiß oder die Farbverlaufsgestaltung des Armaturenbretts bietet. Dieses Update bzw. Restyle des Tonale kann in Spanien bereits bestellt werden, mit Preisen ab 40.150 Euro ohne Markenrabatte, während die limitierte Sport-Speciale-Edition ab 46.400 Euro erhältlich ist.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverAlfa Romeo Tonale14 Varianten · ab 40.150 €