Subaru darà priorità al lancio di nuovi modelli ibridi rispetto a quelli elettrici

Subaru ha deciso di riorientare la propria strategia per il futuro, puntando sul lancio di nuovi veicoli ibridi rispetto a quelli puramente elettrici. Sebbene la casa automobilistica giapponese mantenga nel proprio catalogo i SUV elettrici sviluppati insieme a Toyota, questa nuova strategia comporta che il lancio di nuovi modelli elettrici di sviluppo proprio resterà in sospeso, almeno temporaneamente.

Il budget destinato da Subaru alla transizione energetica, fissato a 1,5 trilioni di yen fino al 2030 (circa 8.400 milioni di euro al cambio), non sarà ridotto, ma sarà ridistribuito. Secondo alcuni media giapponesi, una parte maggiore di questi fondi sarà ora destinata ai sistemi ibridi, mentre l’investimento in veicoli esclusivamente elettrici sarà limitato.

Il presidente di Subaru, Atsushi Osaki, ha giustificato questa decisione durante la presentazione dei risultati finanziari dell’azienda, affermando che, di fronte al crescente interesse per gli ibridi e alla rivalutazione dei motori a combustione, la scelta più saggia è ritardare la produzione di massa di modelli elettrici.

Arrivano i tagli ai progetti di Subaru legati alla mobilità elettrica

Dei 1,5 trilioni di yen annunciati nel 2023, sono già stati eseguiti circa 300 miliardi (circa 1.670 milioni di euro al cambio). I restanti 1,2 trilioni sono in fase di revisione, ma si prevede che la maggior parte sarà destinata allo sviluppo di modelli ibridi e con motore a benzina. L’azienda ha inoltre smesso di aggiornare i propri obiettivi di vendita di modelli elettrici. Nel 2023 Subaru aspirava a immettere sul mercato 600 mila unità annue a partire dal 2030, pari alla metà delle sue vendite globali. Questo ambizioso piano superava persino la previsione fatta nel 2020, che stimava che il peso dei modelli elettrificati sul totale di tali vendite per quella data, inclusi i modelli ibridi, sarebbe salito al 40 per cento.

In ogni caso, come abbiamo già ricordato, l’alleanza di Subaru con Toyota per lo sviluppo di nuovi modelli elettrici prosegue. Entrambe le aziende prevedono di offrire congiuntamente un totale di quattro SUV elettrici prima della fine del 2026, e questo non cambierà. Tuttavia, i quattro modelli totalmente elettrici aggiuntivi che Subaru prevedeva di sviluppare autonomamente, originariamente programmati per il 2028, saranno rinviati a tempo indeterminato.

Quattro modelli elettrici nel catalogo di Subaru

La prima elettrica di Subaru, la Solterra lanciata sul mercato nel 2022, cugina diretta della bZ4x di Toyota, è stata a lungo la sua unica rappresentante in questo segmento. Tuttavia, quest’anno si sono aggiunte la Trailseeker EV e la Uncharted SUV, anch’esse frutto dell’alleanza con Toyota, ed è stato confermato un aggiornamento della Solterra. A questi tre modelli elettrici si aggiungerà un nuovo lancio prima della fine del 2026, per completare così quei quattro modelli elettrici congiunti di cui parlavamo nel paragrafo precedente.

Il cambio di rotta di Subaru risponde principalmente all’evoluzione del mercato statunitense, il più importante per l’azienda giapponese. Due anni fa, il marchio prevedeva di commercializzare 400 mila modelli elettrici all’anno negli Stati Uniti a partire dal 2028. Un obiettivo che ora non sembra più realistico. Sebbene la casa automobilistica giapponese non abbia chiarito se mantenga il piano di produrre veicoli elettrici in quel paese a partire dal 2027, la domanda attuale di ibridi ha finito per far pendere la bilancia. Subaru sceglie così di rallentare la transizione verso la mobilità elettrica, adattandosi alle preferenze reali dei suoi clienti e al livello attuale di domanda per questo tipo di veicoli.