La BMW X5 passa all'idrogeno e non tarderà ad arrivare sul mercato

Sebbene non arriverà ancora sul mercato, abbiamo già avuto l’occasione di vedere la nuova BMW iX5 Hydrogen e conoscere alcuni dei dati che caratterizzano questo innovativo modello. Abbiamo constatato che questa variante alimentata a idrogeno mantiene la stessa estetica delle altre versioni, con motore a combustione ed elettrico, il che garantisce che sarà perfettamente riconoscibile.

Ciò significa che il design del modello viene mantenuto e non si distingue particolarmente per nulla. Del resto non ne ha bisogno, dato che si tratta di un SUV che già ha un’immagine piuttosto interessante. Il modello che vediamo nell’immagine sarà, almeno in gran parte, quello che presto verrà venduto nelle concessionarie del marchio.

Gli ultimi test della BMW iX5 Hydrogen

Questa serie di test è orientata a perfezionare l’interazione tra il sistema a celle a combustibile, la batteria ad alta tensione e il motore elettrico. In linea di principio, l’autonomia di questo modello raggiungerà i 750 chilometri. Questo sistema permetterà di eguagliare la BMW iX5 elettrica in termini di velocità e accelerazione. Si prevede che il tempo per raggiungere i 100 km/h sarà inferiore a cinque secondi.

Riempire il serbatoio di idrogeno richiederà solo circa cinque minuti, quindi sarà più rapido nel raggiungere la massima autonomia di una variante elettrica e quasi lo stesso tempo di un modello a motore a combustione.

Questo modello dispone di un sistema a celle a combustibile di terza generazione. I test sono stati positivi e presto sarà pronto per entrare nella linea di produzione dello stabilimento di Steyr. Una volta verificato che tutti gli elementi del sistema di trazione a celle a combustibile funzionano in modo coordinato, è solo questione di tempo prima che venga dato il via libera a questa variante. Non verranno prodotte molte unità, poiché al momento non è un’opzione molto popolare, ma potrebbe diventare una valida alternativa al carburante tradizionale.