BMW X5 przechodzi na wodór i wkrótce trafi na rynek

Choć nie trafi jeszcze na rynek, mieliśmy już okazję zobaczyć nowego BMW iX5 Hydrogen i poznać kilka danych opisujących ten innowacyjny model. Okazało się, że ten wariant zasilany wodorem zachowuje tę samą stylistykę co pozostałe wersje, z silnikiem spalinowym i elektrycznym, co gwarantuje, że będzie całkowicie rozpoznawalny.

Oznacza to, że zachowano projekt modelu i nie wyróżnia się szczególnie niczym. Nie ma zresztą takiej potrzeby, ponieważ jest to SUV, który już ma dość interesujący wizerunek. Model widoczny na zdjęciu będzie, przynajmniej w większości, tym, który wkrótce trafi do salonów sprzedaży marki.

Najnowsze testy BMW iX5 Hydrogen

Ta seria testów ma na celu dopracowanie współpracy między układem ogniw paliwowych, akumulatorem wysokiego napięcia a silnikiem elektrycznym. Zasięg tego modelu ma wynieść 750 kilometrów. System ten pozwoli dorównać BMW iX5 elektrycznemu pod względem prędkości i przyspieszenia. Oczekuje się, że czas do osiągnięcia 100 km/h wyniesie mniej niż pięć sekund.

Napełnienie zbiornika wodoru zajmie tylko około pięciu minut, dzięki czemu osiągnięcie maksymalnego zasięgu będzie szybsze niż w wariancie elektrycznym, a niemal tyle samo co w modelu z silnikiem spalinowym.

Model ten wyposażono w system ogniw paliwowych trzeciej generacji. Testy przebiegły pomyślnie i wkrótce zostanie on przygotowany do wejścia na linię produkcyjną w zakładzie Steyr. Gdy już sprawdzono, że wszystkie elementy układu napędowego z ogniwem paliwowym działają dobrze zsynchronizowane, to tylko kwestia czasu, zanim ten wariant otrzyma zielone światło. Nie zostanie wyprodukowanych wiele egzemplarzy, ponieważ obecnie nie jest to zbyt popularna opcja, ale może stać się dobrą alternatywą dla tradycyjnego paliwa.