La Citroën C4 Cactus debutta con il motore Puretech 110 S&S

Che la Citroën C4 Cactus sia una delle vetture più particolari e originali della gamma della casa automobilistica francese è un fatto che nessuno può mettere in discussione.

Se si vuole attirare l’attenzione e avere un veicolo diverso dagli altri, la Cactus è un’ottima alternativa, che ora rafforza la sua posizione con un nuovo motore a benzina da 110 CV.

La C4 Cactus debutta con un propulsore a tre cilindri da 110 CV, che la porta al vertice di potenza della gamma Cactus. In precedenza, la potenza massima disponibile sulla Cactus era di 100 CV (diesel), quindi questo propulsore riscuoterà successo tra chi cerca prestazioni più che dignitose senza rinunciare a consumi contenuti e a un funzionamento davvero fluido.

La Puretech 110 S&S monta di serie il sistema Start&Stop, che contribuisce ulteriormente a ridurre il consumo di carburante. Derivato dal già noto PureTech 130, montato anche su altri modelli del gruppo PSA, è, insieme a quest’ultimo, uno dei soli motori a benzina del gruppo francese che combinano la sovralimentazione tramite turbocompressore con l’iniezione diretta, che in questo motore raggiunge una pressione fino a 200 bar.

Grazie alla sua architettura a tre cilindri, questo Puretech è più compatto e leggero del suo equivalente a quattro cilindri. Si stima un risparmio di circa 20 chili con l’adozione di questo motore. Ciò si riflette anche sui consumi, poiché la C4 Cactus Puretech 110 S&S omologa un dato in ciclo misto di appena 4,7 litri ogni 100 km, equivalenti a emissioni di CO2 di 107 grammi per chilometro.

Questo motore potrà essere abbinato a tre allestimenti diversi, con un prezzo di partenza che parte da 17.400 € per l’allestimento Feel, passando per i 17.880 € della Feel Cool e arrivando ai 18.700 € dell’allestimento Shine. Questi prezzi sono senza optional e senza successivi sconti.

Fonte | Citroën